1954年7月26日，中国两架拉-11战斗机在海南岛附近的领空，为波兰的和平号轮船护航，在飞行员驾驶战机飞行的过程中，突然有十几架不明飞机出现在视野当中，并且急速靠近，随后中国飞行员看清楚了对方战机上的美国空军标识，但还没等飞行员反应过来，美军战机就率先开火，中国飞行员见此情迅速调整，进行反击。
据南部战区官方微信号消息:近日，南部战区海军航空兵紧贴使命任务、紧盯强敌对手，对接战场需求，精心构设实战化背景，组织数十架各型战机昼夜出动，在南海某空域展开空空导弹实射训练，先后发射导弹数十枚，较好地检验了武器装备性能和部队训练水平，部队核心作战能力进一步提升。
这架飞机之所以备受瞩目，因为它正是2001年中美南海撞机事件中的美军肇事军机。美国“战区”网站10月23日发文：与中国战机相撞的EP-3E“白羊座II”侦察机即将展出。“战区”网站用“冷战后最臭名昭著的空中事故”，来形容那次撞机事件。
近日，南部战区海军航空兵紧贴实战背景，组织多型战机在南海某海域开展大场次、高强度、多弹种海地靶攻击训练，火箭弹、激光制导炸弹、航空炸弹精准命中目标，部队整体核心作战能力得到有效提升。弹药接收、参数装订、引信组装......
南海发生一则突发新闻，2025年1月13日，美军驻日本嘉手纳空军基地出动一架RC-135V战略侦察机，穿越巴士海峡，抵近我国广东省沿海、海南岛近海进行侦查，尤其对海南省三亚市某军港进行了长时期的徘徊抵近侦查，如此大范围的抵近侦查在近些年美军的对华侦查中是十分罕见的。
最近几年，美军频繁出动军机闯入我国南海上空进行抵近式侦察，根据相关数据显示，仅仅2024年1月到5月美军就出动了超过300架次侦察机进入南海上空或贴着我国东南沿海飞行侦察，美军的这种抵近式飞行侦察行为不仅是对我国的一种严重挑衅和冒犯，同时也对我国的国防安全产生了一定的威胁。
近日，中国官媒正式透露歼-36信息:成六代采用并列双座舱布局、取消传统垂直尾翼。探测能力较歼-20提升3到5倍，对隐身目标的探测能力提高2到3倍，作战半径不低于2800千米，最大航程不低于6000千米，弹舱的长度和宽度较歼-20提升40%和25%，可内置12枚导弹，霹雳-17可以打击400-500公里外空中目标能力;
近日美国媒体“战区”网站报道，他们从行星实验室公司获得的卫星照片分析判断，至少从2024年12月4号开始，中国海南岛的乐东机场出现了无侦-9无人机，这是迄今为止中国在南海方向，乃至在中国全境内正式部署的最大型长航时无人机，这个意义非同小可。
美军这一行动实在罕见。近日南海战略态势感知发布消息，1月13日，美空军一架RC-135V电子侦察机从琉球嘉手纳基地起飞，经过巴士海峡，一路沿着广东、海南岛近海、西沙群岛的海岸线，进行大范围抵近侦察。侦查范围之大、抵近距离之近，这在近年来都是罕见的。
