当地时间11月30日，由于双方分歧仍在，韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货物运输工会“货物连带本部”与政府就“安全运费制”问题举行的第二次谈判破裂，24日发起的总罢工仍将继续。此前的11月28日，韩国交通部和货物连带举行首次谈判，但未能达成协议。
韩国卡车司机的罢工活动仍在持续，货运工会罢工现已持续12天，韩国物流供应链混乱情况加剧。导致物流瘫痪、出口遇阻等问题，对整体产业产生负面影响。12月1日，韩国产业通商资源部表示，在过去的7天里，货运工会“货物连带”举行的罢工活动已造成水泥、钢铁、汽车、汽油行业共计约1.
据环球网25日报道，由于与政府谈判陷入僵局，韩国货车司机再度掀起大罢工。工会表示，此次罢工参与人数约为2.5万人，但韩国政府方面表示，罢工当天约有8000人在关键交通点抗议，预计将会造成1.6万亿韩元的经济损失。
当地时间6月7日，韩国民主劳动组合总联盟下属货物运输工会“货物连带”开始无限期全面罢工，要求韩国政府继续施行“安全运费制”，并扩大该制度的适用对象等。截至本周一，韩国货车司机罢工已过去7天，目前韩国的工业中心和主要港口的货物运输都已陷入瘫痪中。
来源：盖世汽车 Ramy盖世汽车讯 据外媒报道,韩国卡车司机在不到一年的时间里第二次举行罢工。此次罢工目标是主要港口,目的是破坏从汽车到石化产品等关键产品的出口。报道称,罢工开始于11月24日上午,韩国全国16个地点都出现了示威活动。
