电动三轮车的品类很多，不同品类也承担着不同的用车需求，对应不同的消费者，接娃的多喜欢用休闲三轮车，上路门槛低，重心低，接娃安全放心，老年人代步多喜欢用电动篷车，舒适性高，拉货则多选择货运的电动三轮车，不过，还有一种车型，能载人能载货，一车多用，就是皮卡电动三轮车，今天就来了解宗申推出的一款皮卡车型瑞途30E。
近几年来，受资质以及价格战的影响，电动三轮车行业两极分化进程进一步加快，一部分中小型企业发展受阻，而另一部分以宗申、金彭、淮海、大安、步步先为代表的企业，则通过产品布局，以及打造差异化的卖点实现了逆势发展。
好消息！好消息！某摔车手又摔车了！昨天，肉叔的朋友练车时把他的宗申阿普利亚GPR150摔了，肉叔第一时间赶到现场观摩，并为大家带来宗申阿普利亚GPR150的典型Lowside摔车损失报告。朋友的GPR150是刚刚到手的新车，没有安装防倒车的任何改装零件，练车时拆下了后视镜。
低速三、四轮车由于全封闭设计，能够载人，舒适实用，并且小巧设计，价格便宜，很受中老年人的青睐，是不错的老年代步车，不少品牌也都推出这类车型，让老年人有更多的选择，小行家今天就来介绍由金彭、宗申推出的两款车，主打中老年市场，一起来看看吧。
新款一共发布了4种颜色GPR150ABS版参数配置在国内火热了这么长时间的GPR150终于配上了ABS，不过随之又来了一个问题22980元的售价这已经比春风250SR的高配版21680元还要贵了，同样都是小跑车虽然两车之间存在着比较大的差距，但是售价上又让两个车型偶遇，那么如果是
