在隋唐历史中，隋炀帝从登基后便开始建设自己的王朝，大兴土木，在当年秦始皇的基础上继续修建长城，为了保护长安、洛阳等地的安全又下令开凿了一条两千里的壕沟，并修建了洛阳城与西苑等地，而其中修建大运河更是让百姓财匮力尽。
京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。
主持开通隋唐大运河的隋炀帝京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史。隋朝时期，京杭大运河第一次实现了从北京到杭州的南北贯通，而主持建造者，正是有着“穷奢极欲”之称的隋炀帝——杨广。隋炀帝杨广 图片源自网络公元581年，隋炀帝登基后，随即做出了贯通南北运河的决定。
隋炀帝开凿大运河，劳民伤财，成为隋朝灭亡的重要原因之一，但大运河促进了经济的发展，加上了对南方的控制，类似的还有设立科举制，触动了贵族利益，导致政权不稳，但改变了官位世袭的局面，使寒门学子有了做官的机会，之前看过一篇文章说杨广这一类人的出现对整个中国历史来说是幸运的，但对于当时
