今天终于去货拉拉公司把押金给退了，其实退押金挺简单的，把资料一填工作人员就跟我说可以了，押金三个工作日内到我货拉拉帐号下的银行卡上。临走还交代我说下次帐号再激活就要押金一千，激活费300。说实话我既然退出来了就不会再去加入了，老话都说好马不吃回头草，何况我还是个人呢[呲牙]。
新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效去世。
货拉拉跟车用户身亡一案，令网约车货运乱象浮出水面。2月25日，交通运输部就此事回应南都记者表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，都应当牢牢坚守安全发展的底线，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子。
近日，有不少货车司机向记者反映，货拉拉、快狗等网络货运平台的收费和抽成机制着实有些不合理。在新冠肺炎疫情反复，油价持续上涨的背景下，网络货运平台不断提升抽成比例，不仅侵害了从业人员的利益，还给货车司机群体带来了极大的不安。
