火车头的拉力有多大

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80台绿色“大力士”火车头将驶上世界屋脊
双机高原电力机车牵引货车行驶在青藏铁路关角展线上。中国南车供图新京报快讯(记者贾世煜)今日，新京报记者从中国南车株机公司获悉， 80台大功率交流传动电力机车，将承载起身处“世界屋脊”的西宁站至格尔木站以及西宁站至兰州站的铁路货物运输。
新京报
什么样的火车头，才能拉动万吨大列？
在中国，一趟火车可以挂上百节车厢。这么长的火车，谁能拉得动?中国的研发和应用能力。浩吉铁路、唐呼铁路、瓦日铁路等。
环球网
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拍客：中国的火车头马力真强！拉几百节车厢不在话下！
小市民看世界
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装配16缸发动机，一次性能拉24000吨货，世界上最长的火车见过吗
这种火车长达2600米，其每一个火车头都装配了16缸发动机，马力强大，这让这种火车一次性可以拉超过24，000吨的货物，堪称火车界当中的巨无霸。
水镜晓先生
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一次拉100节车厢？中国电力机车太强大，被誉为火车界的劳斯莱斯
作为目前全球载重能力最强大的电力牵引机车，神24一次拉100节车厢，大幅刷新了电力机车的牵引力纪录，看来中国电力机车太强大，西方对此表示:中国研发的这种新式万吨牵引力机车，简直可以被誉为火车界的劳斯莱斯。
霹雳火科技
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火车界的劳斯莱斯“动力之王”
新神24具体指的是HXD1型电力机车，该车采用6节车厢，全长106米，轴重25吨，总重600吨，最大功率2.88万千瓦，牵引力2280千瓦。
CRH和谐复兴
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火车头"4S店"里的"搓澡工"
北京机务段“搓澡工”刘桥在车顶擦拭绝缘子千龙网北京1月14日讯（记者陈康）一身蓝衣、一副手套、一根系在腰间的保险索、几块抹布。1月14日，北京机务段，几名工作人员蹲在车顶为每一个火车头“搓澡”。
千龙图像
湖南造“火车头”牵引我国载重最大货列
4月20日，一列长超4公里、载重3万吨级的货运重载列车，从我国西煤东运第二大通道朔黄铁路肃宁北站出发后，到达渤海之滨的黄骅港站，标志着我国载重最大货运列车成功开行。
湖南日报
那些年，拉过我们的火车头
↑2月4日拍摄的DF4型内燃机车。该机车是大连机车车辆工厂于1969年开始试制的大功率干线客货运机车，1974年转入批量生产。新华社发布客户端昆明２月６日专电（记者侯文坤）春运已拉开大幕，作为春运重要的交通工具，火车承载了大批旅客的“归乡梦”。俗话说：“火车跑得快，全靠车头带。
宁德网
硬核科普！火车头“连连看”，你见过吗？
“哐当”一声连在一起。就成了亲密无间的“战友”为什么要进行机车重联?特别是在一些重载铁路上。机车重联有哪几种方式?
中国铁路
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火车头背后的秘密！
火车跑得快，全靠车头带。这点大家都知道，但是你知道火车头隶属铁路哪个部门？又是如何运行维修保养的？今天，小编向大家介绍一下火车头背后的秘密。介绍之前，还须向大家说明一下铁路部门各单位的组成，增加些铁路知识点。
兰州铁路
西方为何偏爱中国火车头？它多次出口欧洲，推动中欧班列快速发展
自从我大中华在高铁领域从世界各国引入动车、高铁技术，疯狂地吸收、借鉴和创新以后，我们铁路技术是拿飞机来当火车-刹不住车。
史秘师
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长度2.6公里载重2万吨，国产万吨运煤重载列车，这就是中国速度
它是由两台大功率火车头和210节车厢组成，每节车厢可载重80吨，全车2万多吨重，长度超过2.6公里，远远望去就像一条长长的钢铁巨龙。
52赫兹实验室
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青藏铁路仍在用进口火车头？新型高原机车已上岗三年，性能更优越
这条全球最长、海拔最高的高原铁路通车后，我国在青藏高原上的运输能力上了一个大台阶，战略地位十分重要。
人马座A
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铁路冷知识车头篇
火车头是牵引或推送铁路车辆运行的自推进车辆，按照动力来源不同分为四种类型。蒸汽机车，是利用蒸汽机作为原动力，一般动力来源为煤炭。
飞驰的小绿皮
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世界上最大的蒸汽机车，你见过吗？动力可达6000马力，声音特壮观
图为“大男孩”蒸汽机火车头世界上最大的蒸汽机车你见过吗？这种最大输出动力可以达到6000马力的超级蒸汽机车有着特别壮观的运行声音，作为一种有着6000马力的超级火车头，如果放到现在，它能不能如同现代柴电机车那样牵引货物呢？
霹雳火科技
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