而摩托车也不例外，有些新车型不一定比老款车型出色，但是定位依旧会很高，这种现象也属于正常。不过也有一些摩托品牌反其道而行，给了消费者很大的惊喜，外观升级，配置升级，动力升级，但是售价却在降低，就比如今天我们所要说到的这款赛科龙大踏板RT3睿途。
凡在摩圈混迹多年的“老司机”，几乎都走过了从通勤小排到大排跨骑，再到休闲绵羊的心路历程，毕竟面对喧嚣的城市街头，告别繁琐的油离配合已经成为众多车友的一个共识——而2020款RT3睿途智慧版作为赛科龙麾下首款250mL级别休旅绵羊车型，从诞生之日起就凭借跨级别的配置与高效的动力发挥俘获了众多国内车友的芳心。
2017年12月19日，宗申、赛科龙、森蓝在重庆发布了6款产品！其中包括已经在摩博会上亮相的拉力车赛科龙RX4、休旅车RX3S，以及2款踏板电喷MO系踏板MO悦、MO战和一款电动mini——森蓝mini。
我是骠骑府，摩托车评论人，摩托车同名公号创始人及作者，欢迎关注！很多关注骠骑府的朋友都发过私信问我——你试骑过2021款的赛科龙RT3智慧版那么久，相关的评论文章也写了不少，这款车售价26980元，到底值不值？这里就统一回复吧！
运动旅行RG3预售3月11日20点，"赛科龙骑行季轻松GO"直播发布新车RG3，并公布预售价3.28-3.58w，限量30台，京东开启预定，预定即送价值1199元的RG3专属骑行服（两件套）+680元OBD(4G)。
搭载的是380cc单顶置凸轮轴异步双缸8气门水冷发动机，SOHC设计在低扭和油耗方面有优势。双增双油门拉线，在骑行过程中安全稳定性提高了，在6500转时产生13.6牛米，最大功率9.6千瓦在7750转产生，整备质量124千克。
