记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，3月20日起，宁（南京）蓉（成都）铁路武汉至重庆段正式推出30日定期票、20次计次票新型票制产品，以便沿线商务差旅和通勤旅客出行。宁蓉铁路由南京南站至成都东站，是沟通川渝地区与中南、华东地区之间重要和便捷的运输通道。
来源：【重庆日报网】3月20日，重庆日报记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，即日起，西成高铁、宁蓉铁路汉口到重庆北区段分别推出一等座、二等座的“计次票(20次/90日)”和“定期票(30日)”两种新型票制产品，适用于西成高铁、宁蓉铁路汉口到重庆北区段上开行的各等级(C、D、G字
来源：【人民铁道网】为应对“五一”假期旅客返程高峰，中国铁路成都局集团有限公司根据客流变化，精准实施“一日一图”，采取动车组重联、调整编组、加开列车等方式增加运力，最大限度满足旅客返程需求。图为近日，一列“绿巨人”动车组列车行驶在宁蓉铁路重庆合川段。
来源：【江阴日报-江阴网】9月15日沪宁沿江高铁通过初步验收。9月15日，新建江苏南沿江城际铁路（即沪宁沿江高铁）通过了国铁集团联合江苏省组织的初步验收。了解到，初步验收于9月12日开始，验收组检查了句容站、金坛站、江阴站、阳山隧道、金坛综合维修车间和常州特大桥跨滆湖段等工点。
无论从地理位置，还是从经济实力上来说，武汉都是一座非常重要的城市。高铁时代，南北方向的京广高铁已经由武汉贯通，所以建设武汉东西向通道，尤其是直达杭州的高铁线路，沟通全国城市GDP中的老八和老九，也一直是国家重点交通战略之一。
宁蓉铁路在宜昌境内主要涉及两段线路，分别是武汉至宜昌的汉宜铁路，宜昌至凉雾的宜万铁路宜凉段，在凉雾连接渝利铁路到达重庆，借助这条铁路，宜昌实现了与重庆的动车直达，目前每天有二十九趟动车组车次从宜昌东站到重庆北站，时间分布在早上八点多一直到下午六点多，基本可以实现随到随走。
