早在2003年， KTM就从其旗舰产品950 Adventure中获得了LC8 V型双缸发动机，并将其打造出一个超级滑胎车，950 Supermoto最终成为990 Supermoto，但随着KTM的大型发动机升级，最终从车型阵容中退出。
歪把子125秒杀重机车。注意看，就是这辆歪把子125在赛道直接把一众大排量重机车给秒杀了。这场比赛中一共有5辆车，两辆铃木大二，两辆滑胎车，还有一辆就是主角125歪把子。看看这辆125是如何吊打这些重机车的。起步了，歪把子排在最后面，最后细节。
滑胎车作为越野摩托车中的一个细分车型，称为SuperMoto，在国内受众群体也是极少数。而SWM在本届北京车展CKD引进滑胎车SM150、SM500后，来自重庆的恒舰也带来了一款250级别滑胎车-S5。
请署名转载自： 摩托家自被 KTM 收购后，Husqvarna 越野车就一直被KTM倾力打造成最富有技术含量和激情活力的同级别的公路越野车。而他们的全新型号的 701 公路越野赛车（Supermoto，又称之为公路滑胎越野）则是其中的佼佼者。 有些人会问：什么叫公路滑胎呢？
在2020年川崎在国内市场投放了KLX230，作为一台入门级林道越野车，有着可靠的性能和出色的多路况驾驶感受，我也在第一时间入手了一台。目前在国内市场，KLX230仍然是为数不多的可以合法上牌和上路行驶的越野车之一。
作者：安李楠摄影：曾林SWM品牌即将进入中国市场的消息最近已经传得沸沸扬扬，很多车友都十分关注，也成为国内多家媒体报道的焦点。《劲动力摩托》自然也是想读者所想，一步步跟进报道，为读者朋友们带来最新的消息和一手资料，与大家一起分享。
说起SUPERMOTO，玩车的老鸟们大概都能知道，而对一些新手来说，可能略感陌生。越野车的外观、街车的坐姿、公路胎的选用，都会令新手们觉得这车略显怪异。其实早在八十年代，欧美的玩车届就已经开始了这种看起来十分怪异的车型的比赛。这是一张1981年的海报。
