8月26日，外交部发言人林剑主持例行记者会。《环球时报》记者提问，我们注意到有美国媒体日前发表文章称，中国加大制造业投资的做法将加剧产能过剩的问题，挤压其他国家企业，会引发新一轮全球贸易战。请问发言人对此有何评论？林剑表示，我们注意到有关报道。
本报记者 索寒雪 北京报道在5月30日商务部召开的新闻发布会上，中外记者与商务部新闻发言人关注着同一个问题——西方提出的“中国产能过剩论”。随后的6月1日，商务部部长王文涛表示，对中国新能源汽车“产能过剩”的叙事从时间、空间和行为角度看，都是一个伪命题。
中国青年报客户端北京1月13日电（中青报·中青网记者 何春中）今天上午，海关总署副署长王令浚在国务院新闻办举行的发布上回答外国记者提问时说，无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题，这个问题纯属伪命题。
来源：中央广电总台国际在线编辑：范琪妍国际在线报道（记者 白旸、席晶、施倞、张燕、盛超、钟雷、刘英琦、朴艺然、卜卫军、赵阳）：近期，美国和欧洲部分国家围绕中国新能源产业，开启一波所谓“产能过剩”的炒作。
来源:中国日报网中国日报网5月17日电最近一段时间，部分美国政客和媒体不断炒作“中国产能过剩论”，试图在新能源汽车、光伏产品等领域抹黑中国。然而，多位国际观察人士指出，美国打着“产能过剩”旗号打压中国新能源产业，反映出中国已经在该领域取得领先地位。
1月13日，海关总署副署长王令浚在国新办新闻发布会上表示，无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题，这个问题纯属伪命题。中国制造在全球市场广受欢迎，依托的是配套完整、持续迭代升级的产业体系，靠的是持续研发的投入和创新。
中新社巴库11月16日电 (记者 庞无忌)美国知名经济学家、联合国可持续发展解决方案网络主席、哥伦比亚大学经济学教授杰弗里·萨克斯在《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)期间接受中新社记者专访时表示，有人说中国产能过剩，“这是完全错误的”。
所长此前在视频号里提到高盛的一份分析引发了咱们大A的一轮崩盘，高盛在这份分析中对国内的光伏、锂电池、新能源车、功率半导体、空调、钢铁、工程机械七大行业逐一进行了点评，最终的结论就是，除空调、钢铁和工程机械稍好，但也仅是稍好而已，其余所有行业都严重产能过剩。
据商务部消息，6月13日，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在瑞士日内瓦出席联合国贸发会议成立60周年庆祝活动期间，参加“通过产业政策促进贸易与发展”部长级对话会并作主旨发言，围绕贯彻新发展理念，分享我坚持市场导向产业政策的成功做法，呼吁贸发会议和世贸组织等国际组织践行真正的多边主义、推动贸易和投资自由化便利化、维护公平竞争环境。
加快构建新发展格局，扩大内部需求市场。进一步完善我国新能源基础设施建设，特别是要加快农村地区的新能源基础设施建设。5月14日，美国政府宣布，将对中国电动汽车等产品加征关税，其中针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。
法国总统马克龙在接受英国《经济学人》采访时，充满了赤裸裸的谎言和自我安抚。这真是令人难以置信,但并不令人意外。他表示:“如今，中国汽车产能过剩，并大规模出口汽车，尤其是向欧洲出口。”欧洲人准备接受美国的任何观点，不管多么愚蠢。
天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长，北京大学中外人文交流研究基地学术委员张中祥出席会议，并围绕中美欧就中国电动汽车产能过剩争议做出回应，就中国在全球产业链中形成的优势及原因，欧美指责中国产能过剩背后的真正动因作出分析。
导读近年来，中国已成为全球新能源汽车行业的领导者，但却引发了欧美政客关于中国“产能过剩”的指责。事实上，价廉物美的中国新能源汽车产品促进了国际新能源汽车市场的持续增长，改变了过去新能源汽车因价格过高而难以普及的状况，为全球绿色产业转型做出了贡献。
