铁路工务工种的工作是铁路系统中基层部门，是铁路线路工作中最脏最累的活，而且基本都是第三方单位承包，工作时间不固定都是随着铁路线路而定，普速铁路还好点白天有施工天窗可以在白天工作，像高速铁路的施工天窗都是在半夜三更，列车停运后进行施工，基本上是天天熬夜工资待遇中上等，夜间施工难度大，作业环境比较差。
您的文章一针见血，我干了七年劳务派遣了，我是熟人介绍，说能转正，刚开始几年甚至连劳务派遣的合同都签不上，脏活累活都是我们这些临时工干，正式工呵呵呵，我想了很久很久，本单位明明有人资，为什么还要干这种脱裤子放屁的事，明明就是干的同样的工作，就是同工不同酬，凭什么他们正式工干的就不是辅助性的工作，我现在也对这个烂透了的地方是失望透顶了!
劳务派遣工成为工厂用人的常态化了，它依靠节省成本，灵活多变受到很多企业的热捧，看起来会成为未来的用人制度。可劳务派遣工到底能不能长久做下去呢？ 首先，咱们来看看数据。据相关统计，近年来劳务派遣工的数量呈现出一定的上升趋势。
每次提到劳务派遣都会想起临时工这个标签，是的，相比体制内劳务派遣从身份上就是临时工的身份，但和社会上的临时工不同的是也是有劳动合同的，况且从用人单位的角度还算相对稳定，网友们肯定会有这样的疑问，就这样一个职位，我们怎么还高攀不起了呢?
