国内的汽车工业经历了几十年的快速发展，在技术、品控等等各个方面也取得了长足的进步，像很考验造车功底的重卡阵营里，例如东风、解放、中国重汽等等一众品牌也推出了不少高端旗舰级别的车型，虽然旗舰并不一定意味着高销量，但基本上能够代表国产车企最高的造成工艺，不过相比起海外动辄拥有百年历史的汽车品牌而言，我们承认自主品牌的进步，但也要看到自主品牌和海外巨头之间的差距，而今天就带大家了解一款海外市场的畅销重卡，大家可以看看海外重卡的表现，然后在对比我们国内的众多旗舰车型，分析下如今国产高端车和海外高端车之间的差距。
自从新一代达夫卡车发布以来，达夫已经收到了超过数万笔新一代卡车的订单，至今订单数量依然在增加。在今天的文章里，提加商用车网就带您来看一台最新交付的达夫XG+ 6x2载货车，这台载货车搭载了一套独特的上装。
全新一代DAF已经在欧洲上市，这代DAF将包含三款车型，分别是准旗舰XF、次旗舰XG和旗舰XG+，它们完全符合新的欧洲质量和尺寸规定，装配全新宽敞的驾驶室，特别是在安全性、舒适性和科技应用方面表现很是出色，甚至可以说引领欧卡的发展潮流。
欧卡八强旗舰卡车驾驶室评测的下篇来啦！在这篇文章里，有冉冉升起的新一线卡车品牌：达夫，也有来自土耳其的新兴挑战者：福特。他们做得如何？能获得什么样的评价？快进入我们今天的文章吧！达夫参加测试的是达夫旗下的XG+卡车，它拥有目前为止欧卡中最大的原厂驾驶室。
全新一代达夫XG+卡车在欧洲十分受欢迎，交付量节节爬高，在公路上的能见度也高了不少。伴随着交付量的上升，越来越多的独特车型也随之诞生，就比如我们今天文章的主角:下图中的达夫XG+ 6x2随车吊牵引车，5月6日刚刚交付给荷兰的Hamer公司。
