4月8日晚，智己L6发布会因错误标注了小米SU7电机信息，被小米汽车连发3条微博要求道歉，消息引发关注。9日凌晨，智己汽车官方发布致歉函，称由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，小米汽车及旗下产品SU7是其尊敬的竞争队友。
近日，一辆智己LS6在自动泊车时撞上障碍物毫无感应的视频引发热议。南都记者获悉，5月15日，智己汽车就此事回应称，刮蹭细柱为“工”字形金属结构，尺寸偏小，导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建出的障碍物位置精度不足，已和用户完成协商，公司承担维修费用。
文 丨 新浪科技 周文猛自从购买了智己汽车，温州车主李萌遇到至少3件糟心事。第一、他所购买的L7，在一年内贬值28万；第二、作为首批天使轮车主，此前智己承诺的权益严重“缩水”；第三、他的L7因底盘受损需更换锂离子动力电池，但在花费13.
每经编辑：张锦河4月9日16时11分，智己汽车在官方微博发文，再次向小米汽车致歉：我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉！这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。
在这个内卷的时代，稍有松懈，就会被“卷入”车底，被业界淘汰。车轱辘想用“一辆正在行驶的车”来形容现在汽车市场内卷的现状，车头是业内的一把手，车身属于不温不火的存在，车尾属于销量稍显疲态的车企，当然最危险的，当属“车轮”。
无论用何种统计方法，智己汽车的销量均表现不佳。近日，上汽集团（600104.SH）公告称，智己汽车8月销量4597辆，同比增长154.96%。而智己汽车官方网站显示，公司8月交付6117台，同比大涨239%。
中国网汽车4月9日讯 4月8日晚，智己在其新车L6发布会上错误标注了小米SU7 Max仅后电机采用了碳化硅，实则是小米SU7 Max前后电机均采用碳化硅。发布会后，智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛曾在微博表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。
曾强调“不会造车”“要做车企好伙伴”的宁德时代，同时也热衷于做车企的“老板”。天眼查app显示，近日，智己汽车科技有限公司（以下简称“智己汽车”）发生工商变更，新增包括宁德时代在内的多名股东，注册资本由约108.5亿人民币增至约137.7亿人民币。
据公开数据显示，12月16日，智己汽车科技有限公司发生工商变更，贾健旭接任王晓秋任公司法定代表人、董事长。对此，智己汽车方面向中国经济网记者表示，王晓秋担任上汽集团董事长，贾健旭担任上汽集团总裁、智己汽车董事长，此次人事变动属于正常变更。
