很快再有接近两周左右的时间，2024就要过去，有不少媒体已经开始提前进入到2024复盘和年终盘点的阶段，最近笔者也在布局自己的年终盘点计划，不过这个计划被极越汽车突如其来的“倒闭”风波所打乱，于是一个新选题便在笔者的脑海当中浮现，2024年究竟有多少家车企遇到或多或少的危机，不得
2024年，全球企业裁员潮汹涌而至。根据独立裁员追踪机构Layoffs.fyi的数据，截至2024年11月，全球已有约495家科技公司公布了裁员情况，累计裁员人数超过14万人，这一数字覆盖了互联网、电子通信、半导体、AI等多个领域。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】12月10日，据路透社等媒体消息，美国飞机制造商波音公司宣布将在华盛顿州不同地点裁员396人。这一消息是由该州就业保障部在周一发布的通知中披露的，标志着波音公司此前宣布的更广泛裁员计划正在逐步实施。
当地时间11月22日，德国最大的汽车配件生产商博世公司宣布将在2032年前分批裁员5550人，这一波裁员的主要原因是德国国内对汽车智能驾驶和计算机辅助驾驶软硬件的需求不足，导致博世公司这方面的业务无法实现盈利。
来源：经济日报近日，福特汽车公司宣布将在2027年年底前在欧洲裁员，消息一经发布便引起广泛关注。裁员计划主要集中在德国和英国，其中在德国将裁员2900人，在英国将裁员800人。这一决策折射出福特乃至众多跨国车企在电动化转型进程中和激烈市场竞争中面临着重重困境。
从去年下半年到现在，因为整体经济环境太差，国内互联网公司、地产、教培等相关行业一直都在裁员，包括腾讯、阿里、拼多多等头部互联网公司，以及闹得沸沸扬扬的美的董事长回应被裁员工的事件。公司没赚钱要裁员，大家可以理解，但是在疫情期间发大财的北京科兴也要裁员，就遭到大家的口诛笔伐了。
