相信有很多的人都会觉得高大的摩托看起来非常的笨重不安全，所以消费者都会望而止步，在消费的时候都会选择轻便快捷的踏板摩托车，踏板摩托车相对而言没有那么笨重，同样还非常的迅速方便，并且还拥有10分宽大的脚踏板，舒适度非常的高，铃木踏板车在摩托车市场拥有着非常高的名气，尤其是旗下的UU125，可以说是代步神器，这款车可谓是他旗下最有名的车型，但是它还有一个很大的缺点，就是设计不够美观，虽然这辆车的资深审美观并不怎么样，但是它却另寻途径，那么今天我们就来介绍一下它旗下的另一款代步踏板车，Suzuki Saluto 125这款车亮相后就非常的受欢迎，那么它在市场上究竟有着怎样的表现呢?
说到铃木的北斗星，相信很多朋友都有印象，多拉快跑的典型，陪伴了多少人快速回本，发家致富。不过由于各种各样的原因，北斗星系列车型在国内逐渐停止了更新换代，甚至铃木汽车也退出了中国市场。不过这并不妨碍它的后继车型在日本本土市场继续推出，近期铃木的新款SOLIO就是它的最新型号。
(作者：锐圆)济南铃木为什么不直接引进铃木台版saluto，还要自己开发一款US125呢？这里头的原因和道理，要说起来呢，简单也不简单。前几天锐圆做了一个视频，在铃木官宣之前，给大家介绍了铃木的US125。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，铃木正式发布2025款CELERIO。该车属于第二代CELERIO的年度改款版本，定位为燃油动力两厢微型车，全系搭载1.0升三缸自然吸气发动机，配置方面全系升级标配6安全气囊。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，铃木汽车在泰国发布了Celerio Milano版车型。作为特别版本，铃木Celerio Milano版采用专属外观配色以及专属配件，动力继续搭载1.0升自然吸气三缸发动机。
日前，铃木发布了“Next100”的产品规划，计划在2020年铃木品牌创立100年整时，在全球推出20款新车并将销量达到340万辆。虽然铃木旗下共有汽车、摩托车、船外机发动机三大事业部，但铃木在迎接百年历史之际，将重点发展旗下微型、小型以及中小型轿车以及SUV。
近日铃木带来了一款全新小踏板Saluto，这款车与铃木之前发布的踏板车型相比，外观做工方面更加精进，以铃木精湛的造车技术，融入意大利设计师Alessandro Tartarini的车身设计，体现出技术与艺术相结合，可以穿上西装穿梭在繁华的城市，也可以一身轻松来场说走就走的旅行。
