限速特别低一定有它的道理

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电动车限速25km/h有点慢，车主3个理由要求提速，每个都很有道理
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电动车小行家
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南京公交限速过低引争议，安全与效率不能光顾一头丨快评
南京公交集团对此回应，称将优化措施，提高效率，显得很诚恳。是的，为了提升交通安全或有必要采取一定的措施，但解决方案引发的问题不能比要解决的问题更大。
南方周末
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高速都跑到120了，为何还有这么多人跑得比我快多了，真不怕罚吗
前段时间，喵哥开车跑了一趟高速，发现自从4月1号之后，明显感觉好像在高速上面开车，如果顶着120的速度跑，比喵哥跑得快的人多了去了，那么为什么会出现这种情况，喵哥也跟大家聊一聊。
阿喵汽车
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蜀西路主路限速能否提高？这些治堵建议，有回复了
蓉城政事&市城市运行和政务服务办第860期。蜀西路主路限速较低，经常堵车。能否提升至80公里/小时?市民这些建议是否可行?
澎湃新闻客户端
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我国高速公路为什么会限速120，如果不限速行不行？
2022春节假期刚过，最近就在网上看到有人吐槽，说中国的高速公路限速太低了，只有区区的120公里，限速低不说，再加上动不动来个区间限速，车开得真的太窝囊太憋屈了。
匠心说
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测速点为什么不隐藏起来偷偷测，而是要提前告诉司机，前方有测速
为了预防驾驶员们超速，在道路上会分布有很多测速抓拍设备，被拍到超速了，就要扣分罚款。这就让人产生了疑问，为什么测速点不隐藏起来偷偷测速，而是要大张旗鼓地提前告知司机呢?
汽车百科
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高速限速真要提高到150，讲句内心话，你赞同还是反对？
导读最近，朋友圈里掀起了一场关于高速公路限速的热议，大家纷纷呼吁提高限速至150km/h甚至不限速。我们需要认识到，要实现这样的限速，需要投入巨大的基础设施改造成本，并且也无法解决现有道路的瓶颈问题。
汽车新角度
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棱镜丨最多相差30公里/小时！同一高速路四川限速为何远低于贵州云南？最新回应→
以下文章来源于川观新闻，作者川观新闻川观新闻.看四川，观天下 | 四川日报报业集团高端资讯品牌。《互联网新闻信息服务许可证》编号：51120170001国庆长假将至，川A大军是不是又在蠢蠢欲动了？
澎湃新闻客户端
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为何高速路跑出低速度
从道路功能看，无论是国家高速公路网还是地方高速路，之所以耗费巨资建设，就是因为其通行条件将有效降低运输成本，提升货运周转量，减轻交通压力，以此吸引产业聚集，加快生产要素流动。
新华网
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有意思的中国文化之：高速限速，本为安全保障，却成安全杀手
就是人们特别喜欢走左道，也就是我们常说的超车道，不管是开的80码还是60码，都喜欢跑到超车道上去，可能是中国长久以来都以左为尊吧，左将军比右将军牛，左丞相比右丞相牛，坐C位左边的比坐右边的牛，所以，上了高速，不，只要是上了路，左边的车总比右边的车多。
蔽月山房
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堵车之谜：车速慢成“堵王”？王坚院士给出新解
堵车，这个词对于生活在都市的人来说，已经不再陌生。我们曾以为，堵车是因为路上的车太多了，但中国工程院院士王坚的一番话，却让我们对堵车有了全新的认识。
胡同评热王大爷
不合理限速，弊大于利
就算是现在已经平安回家了，可能依然会有个十来天的紧张期，生怕某一天会收到个什么通知“您牌号为xxx的车辆于2021年5月某日，在某某路段xxx公里yy米处超速行驶，请到交管部门处理。”
洞察车世界
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失控/翻车/众人施救谈南浦大桥SUV事故
[汽车之家事故分析] 2月27日中午11点左右，在上海市发生了一起惊悚车祸，一辆失控的SUV滑到了对向车道上与一辆轿车发生严重碰撞，反正我看完了这个事故的视频后满脑子都是“死神来了”。
汽车之家

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