车型停产,其实也不是一件很稀奇的事,只是某些车型因为其有特别之处,常被人讨论,认知度高,停产的消息一出,自然铺天盖地。比如丰田的皇冠、普拉多都是其中比较知名的代表,当年风头盖过奥迪A6L和奥迪Q7的它们,也是说陨落就陨落了。
霸道为什么会停产,停产之后后悔没有。霸道为什么被停产?普拉多虽然在国人心中有着不可撼动的地位,但是被停产的根本原因就是销量惨淡。丰田普拉多销量不景气也只能怪自己,2.7升的版本仅仅160匹马力,要拉超过2吨的车重,活生生的小马拉大车根本跑不动,被笑称百公里加速还没人跑的快。
来源:经济日报-中国经济网 郭跃在华生产17年后,普拉多最终“走投无路”,继皇冠之后正式停产。同一个市场上,相比于长城汽车等车企突破创新、积极投入,扭转严峻的“积分”形势,一汽丰田将普拉多停产归因为受制法规,“怎么看都像是在开脱、敷衍和塞责……”4.
综合素质较强,保值率极高是消费者对普拉多的第一印象,似乎国产车型鲜有能在信仰层面艳压普拉多的。汽势Auto-First了解到,自2003年国产至今,一汽丰田普拉多累计生产新车34.67万辆,稳坐高端硬派SUV细分市场榜首,如今濒临退市,难免令人唏嘘。
随着2016年3月销量的出炉,一季度销量也随之呈现。几家欢喜几家愁!今天,一起来分析几款销量极其不尽人意的车型。第一款:撼路者品牌:江铃汽车上市时间:2015年10月30日销售价格:26.58—36.08万元新车亮点:1、动力方面,撼路者搭载了2.
在SUV市场中,新车频频出圈,但后来者几乎都没能动摇普拉多的位置,其中一个重要的原因是普拉多自身实力够硬,这款丰田在全球的经典车型,采用了越野车标准的非承载车身,论越野能力,很多BBA家族的同级产品都不敢跟它PK,而且,普拉多耐用、抗造,油耗不高。
而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力,在国内普拉多的总销量里,中东版也占有很高的比例,尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后,4S店里就买不到进口的“霸道”了,同时平行进口的中东版还是日本产,而且有后挂备胎,于是吸引了大量追求原汁原味的买家。今天淘淘要给大家介绍的就是
#双托森普拉多旗舰VX版上市#家人们,买车的时候,4S店的那些套路,是不是让你防不胜防?今天咱就来唠唠,顺便讲讲全新登场的一汽丰田普拉多旗舰VX版,这里面的门道可多了去了!咱先聊聊4S店的套路。很多人去买车,一进门销售就热情得不行,又是端茶又是倒水。
其中包括了大名鼎鼎的雷克萨斯LX、陆巡、普拉多,官方涉及到的只要是非承载式车身的丰田和雷克萨斯硬派越野车,一律都停止了运营,2020年的6月之后,四川成都的普拉多工厂停产,改造成了亚洲龙这样的轿车生产线,标志着丰田公司在中国硬派越野车市场的全面转变。
而在刚刚国产时,它却极大伤害了国人的感情。2020年6月23日,最后一辆国产普拉多从生产线上缓缓驶出,标志着这款经典“越野王”在华正式停产,结束了其在中国的17年历程。腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体。
早在2003年,丰田普拉多就出现在了中国人的视野中,一款代号为LC120的普拉多车型,当时搭载了一台4.0L V6发动机,上市后就获得了无数消费者的热爱,无论是荒无人烟的戈壁还是沙漠无人区,都是最常见的车型之一,当时我们还称之为“霸道”。普拉多在国内SUV是扛把子的存在,秉承了丰田车皮实耐用的特点,甚至有人调侃“开了10年普拉多,只学会了加玻璃水”,可见其质量是多让人放心。