车型停产，其实也不是一件很稀奇的事，只是某些车型因为其有特别之处，常被人讨论，认知度高，停产的消息一出，自然铺天盖地。比如丰田的皇冠、普拉多都是其中比较知名的代表，当年风头盖过奥迪A6L和奥迪Q7的它们，也是说陨落就陨落了。
霸道为什么会停产，停产之后后悔没有。霸道为什么被停产？普拉多虽然在国人心中有着不可撼动的地位，但是被停产的根本原因就是销量惨淡。丰田普拉多销量不景气也只能怪自己，2.7升的版本仅仅160匹马力，要拉超过2吨的车重，活生生的小马拉大车根本跑不动，被笑称百公里加速还没人跑的快。
来源：经济日报-中国经济网 郭跃在华生产17年后，普拉多最终“走投无路”，继皇冠之后正式停产。同一个市场上，相比于长城汽车等车企突破创新、积极投入，扭转严峻的“积分”形势，一汽丰田将普拉多停产归因为受制法规，“怎么看都像是在开脱、敷衍和塞责……”4.
综合素质较强，保值率极高是消费者对普拉多的第一印象，似乎国产车型鲜有能在信仰层面艳压普拉多的。汽势Auto-First了解到，自2003年国产至今，一汽丰田普拉多累计生产新车34.67万辆，稳坐高端硬派SUV细分市场榜首，如今濒临退市，难免令人唏嘘。
随着2016年3月销量的出炉，一季度销量也随之呈现。几家欢喜几家愁！今天，一起来分析几款销量极其不尽人意的车型。第一款:撼路者品牌：江铃汽车上市时间：2015年10月30日销售价格：26.58—36.08万元新车亮点：1、动力方面，撼路者搭载了2.
在SUV市场中，新车频频出圈，但后来者几乎都没能动摇普拉多的位置，其中一个重要的原因是普拉多自身实力够硬，这款丰田在全球的经典车型，采用了越野车标准的非承载车身，论越野能力，很多BBA家族的同级产品都不敢跟它PK，而且，普拉多耐用、抗造，油耗不高。
而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力，在国内普拉多的总销量里，中东版也占有很高的比例，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了，同时平行进口的中东版还是日本产，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。今天淘淘要给大家介绍的就是
#双托森普拉多旗舰VX版上市#家人们，买车的时候，4S店的那些套路，是不是让你防不胜防？今天咱就来唠唠，顺便讲讲全新登场的一汽丰田普拉多旗舰VX版，这里面的门道可多了去了！咱先聊聊4S店的套路。很多人去买车，一进门销售就热情得不行，又是端茶又是倒水。
其中包括了大名鼎鼎的雷克萨斯LX、陆巡、普拉多，官方涉及到的只要是非承载式车身的丰田和雷克萨斯硬派越野车，一律都停止了运营，2020年的6月之后，四川成都的普拉多工厂停产，改造成了亚洲龙这样的轿车生产线，标志着丰田公司在中国硬派越野车市场的全面转变。
而在刚刚国产时，它却极大伤害了国人的感情。2020年6月23日，最后一辆国产普拉多从生产线上缓缓驶出，标志着这款经典“越野王”在华正式停产，结束了其在中国的17年历程。腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体。
早在2003年，丰田普拉多就出现在了中国人的视野中，一款代号为LC120的普拉多车型，当时搭载了一台4.0L V6发动机，上市后就获得了无数消费者的热爱，无论是荒无人烟的戈壁还是沙漠无人区，都是最常见的车型之一，当时我们还称之为“霸道”。普拉多在国内SUV是扛把子的存在，秉承了丰田车皮实耐用的特点，甚至有人调侃“开了10年普拉多，只学会了加玻璃水”，可见其质量是多让人放心。
