历史上,我国南方曾设立过一个“富可敌国”的大省-江南省,如今已大致拆分成江苏和安徽两省,然而两省目前的经济发展却存在较大差距,随着长三角一体化发展上升为国家战略,正是对江浙一带区划调整的最佳时机,那么,如果重新恢复江南省究竟有何重要意义?
南京是传统的老牌城市目前已经进入全国十强,而合肥则是新兴城市的代表目前也已经进入全国二十强的序列,合肥和南京之间也是存在着合作和竞争的关系,南京被网友们戏称是“徽京”,而合肥也被湖北的某电视台误称为“江苏合肥”,二个城市有十分深的渊源,可以说是非常有意思的二个城市,今天咱们一起聊一下二个城市乃至二个省份之间的高铁建设。
都说合肥与南京,是中国距离最近的两大省会!这一点,从两者之间的时空距离中,便可窥见一斑!目前,从合肥南站到南京南站,运行最快的列车 D2866 次,仅需 48 分钟便可抵达。这短暂的时间,让合肥与南京之间的交流日益频繁。
南京,江苏省会,简称“宁”,古称金陵 ,南京全市辖玄武、江宁、秦淮、浦口、建邺、鼓楼、栖霞、雨花台、溧水、六合、、高淳11个区,拥有一个国家级新区“南京江北新区”,人口949.11万,2022GDP16907.