对于尚酷来说，第一次知道它，还是几年前在鸟巢举办的“世界车王争霸赛”上，对于当时还没入行的我来说，尚酷极具前瞻性的外观设计，以及激情四溢的驾驶感受，着实让我着迷。以至于多年后在大街上看到它的身影还是会不由自主的多看几眼。本次试驾终于有了与它亲密接触的机会，自然不能错过。
一直以来高尔夫GTI都是大众高性能运动车的代名词，直到高尔夫R的出现改变了这一切。我们今天的主角是一台高R“姐妹花”——尚酷（Scirocco）R，它拥有和高尔夫R一样的动力系统，官方百公里加速成绩仅仅慢了0.3秒。看到它你会想到什么？是高富帅还是暴走族？
之前我对尚酷的印象是：两门设计，造型前卫动感，售价30多万元，不算贵也不便宜，若即若离的。你们知道人的欲望总是很贪婪，得不到东西都是最好的，“以后有钱买一辆！”是那会我常念叨的一句话。最终我没有等到“以后有钱”这个状态，2013年底贷款买了一台2.0T的。
汽车电子化的发展，环保排放的制约和原厂的技术保护，让汽车动力变得索然无味，车厂向市场妥协几乎是当下主菜。当然有些人就不甘于原厂的平淡无趣，大动干戈费时费力地去折腾，追寻所谓极致的操控乐趣，要的就是对机械纯粹的爱。
【汽车点评·试驾·原创】从1974年诞生以来，历经三代的发展，大众尚酷均有着良好的市场表现，并于2013年在全球累计销量突破了一百万辆。在延续了40年的历史之后，第三代尚酷/尚酷R的中期改款车型也悄然来到了我们身边。
14.5万就能有2.0T+8AT，这么看，9月份就要上市的影酷性价比挺高。这个细分市场在国内的保有量很大，竞争也很激烈，影酷这款车的诚意也挺足，低至13.2万高至17.2万，涵盖了1.5T、2.0T和2.0L混动，能满足不同需求的消费者。
车款的内部空间也是一个大问题，你可以用小钢炮去形容这款车，425618101404mm的三维尺寸以及2578mm的轴距让这款车看起来非常紧凑，车款在动力输出方面也是做了非常多的分类，最低配版本搭载的是一台1.4T的机器，最大马力为122马力，峰值扭矩则是200牛·米，匹配7挡双离
众多的前驱钢炮被冠以“神车”头衔，虽然本田TYPE R这个纽北最速选手短时间内并没有进入中国的希望，但是我们不妨看看被它挤下神坛的雷诺梅甘娜RS在国内的认知度。虽然调校并没有这两位激进，但论在中国的销量，尚酷R无疑是赢家。
【淘车信息】车型：大众 尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版新车指导价：22.28万发动机：1.4T L4 122马力变速箱：7档双离合上牌时间：2014年11月颜色：紫外黑内里程：5,407km价格：16.
【淘车信息】车型：大众(进口) 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line新车指导价：35.18万发动机：2.0T 211马力 L4变速箱：6档双离合上牌时间：2012年4月颜色：灰外棕内里程：46,490km成交价：17万诺诺蓝本价：17.2-18.
3.这款变速箱也同样装配在大众系列1.4T的车子上，大众途安大众速腾 大众帕萨特 大众朗逸 奥迪A3 大众迈腾 大众宝来 大众高尔夫 大众尚酷 大众CC 大众POIO 甲壳虫 大众途观 奥迪A1 大众波罗 大众夏朗 斯柯达明锐 斯柯达昊锐 斯柯达野帝 等车子，都是有装配此款变速箱
