对于尚酷来说,第一次知道它,还是几年前在鸟巢举办的“世界车王争霸赛”上,对于当时还没入行的我来说,尚酷极具前瞻性的外观设计,以及激情四溢的驾驶感受,着实让我着迷。以至于多年后在大街上看到它的身影还是会不由自主的多看几眼。本次试驾终于有了与它亲密接触的机会,自然不能错过。
一直以来高尔夫GTI都是大众高性能运动车的代名词,直到高尔夫R的出现改变了这一切。我们今天的主角是一台高R“姐妹花”——尚酷(Scirocco)R,它拥有和高尔夫R一样的动力系统,官方百公里加速成绩仅仅慢了0.3秒。看到它你会想到什么?是高富帅还是暴走族?
之前我对尚酷的印象是:两门设计,造型前卫动感,售价30多万元,不算贵也不便宜,若即若离的。你们知道人的欲望总是很贪婪,得不到东西都是最好的,“以后有钱买一辆!”是那会我常念叨的一句话。最终我没有等到“以后有钱”这个状态,2013年底贷款买了一台2.0T的。
汽车电子化的发展,环保排放的制约和原厂的技术保护,让汽车动力变得索然无味,车厂向市场妥协几乎是当下主菜。当然有些人就不甘于原厂的平淡无趣,大动干戈费时费力地去折腾,追寻所谓极致的操控乐趣,要的就是对机械纯粹的爱。
【汽车点评·试驾·原创】从1974年诞生以来,历经三代的发展,大众尚酷均有着良好的市场表现,并于2013年在全球累计销量突破了一百万辆。在延续了40年的历史之后,第三代尚酷/尚酷R的中期改款车型也悄然来到了我们身边。
14.5万就能有2.0T+8AT,这么看,9月份就要上市的影酷性价比挺高。这个细分市场在国内的保有量很大,竞争也很激烈,影酷这款车的诚意也挺足,低至13.2万高至17.2万,涵盖了1.5T、2.0T和2.0L混动,能满足不同需求的消费者。
车款的内部空间也是一个大问题,你可以用小钢炮去形容这款车,425618101404mm的三维尺寸以及2578mm的轴距让这款车看起来非常紧凑,车款在动力输出方面也是做了非常多的分类,最低配版本搭载的是一台1.4T的机器,最大马力为122马力,峰值扭矩则是200牛·米,匹配7挡双离
众多的前驱钢炮被冠以“神车”头衔,虽然本田TYPE R这个纽北最速选手短时间内并没有进入中国的希望,但是我们不妨看看被它挤下神坛的雷诺梅甘娜RS在国内的认知度。虽然调校并没有这两位激进,但论在中国的销量,尚酷R无疑是赢家。
【淘车信息】车型:大众 尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版新车指导价:22.28万发动机:1.4T L4 122马力变速箱:7档双离合上牌时间:2014年11月颜色:紫外黑内里程:5,407km价格:16.
【淘车信息】车型:大众(进口) 尚酷 2011款 2.0TSI R-Line新车指导价:35.18万发动机:2.0T 211马力 L4变速箱:6档双离合上牌时间:2012年4月颜色:灰外棕内里程:46,490km成交价:17万诺诺蓝本价:17.2-18.
3.这款变速箱也同样装配在大众系列1.4T的车子上,大众途安大众速腾 大众帕萨特 大众朗逸 奥迪A3 大众迈腾 大众宝来 大众高尔夫 大众尚酷 大众CC 大众POIO 甲壳虫 大众途观 奥迪A1 大众波罗 大众夏朗 斯柯达明锐 斯柯达昊锐 斯柯达野帝 等车子,都是有装配此款变速箱