在新能源汽车市场渗透率突破50%的今天,消费者对电动车的接受度已显著提升,但关于“安全”的疑虑仍是横亘在普及之路上的关键障碍。电池自燃、碰撞隐患、智能驾驶失控等话题屡屡成为舆论焦点。那么,真的是中国的新能源车都不行吗?其实,新能源车的安全问题,不仅仅是品牌问题,更是行业问题。
近几年,随着800V技术、SIC碳化硅芯片和低风阻车身等新技术的加入,电动汽车能耗越来越低。本期文章盘点目前市面上能耗较低的纯电车型。比亚迪海豚2025款CLTC续航:420km-520km充电时间30%-80%:30分钟极速:150km/h百公里加速:10.
在国内的汽车市场,只要提起豪华汽车,迈巴赫S级可以说是豪华轿车中当之无愧的标杆,不过迈巴赫再好,那也是别人家的崽儿,目前国内消费群体还是更加关心国产汽车品牌的冲高,毕竟现在国产新势力车型是有实力对抗德系豪华品牌的,就比如吉利、比亚迪、理想等汽车品牌,都展现出了强大的竞争力。
最近几年新能源车型的热度还是比较高的,每个车型都有自己的特点和风格,相比传统燃油车型,新能源车型在用车成本,体验方面,有着明显的优势,小编最近体验了两款热度比较高的新能源SUV车型,分别为全新智己LS6和极氪7X,那么两款车型都有哪些亮点呢?
当我们去看一辆新车的时候,按照常规的思维,首先会关注车辆的性能参数、空间参数和配置表现。不过这些摆在明面上的数据,真的就是一辆车的全部了吗?老司机和汽修从业人员,会劝我们在买车的时候多关注一下车辆的用料,因为用料、做工,往往更能反映一辆车的整体品质。
如今的汽车圈价格战越来越激烈,尤其在中国汽车市场新能源汽车的渗透率超过50%后,新能源汽车的生产制造成本进一步被摊平,成本不断下探,这就是新能源汽车会打价格战的根本原因。不过之前的新能源汽车价格战,只能算是小打小闹,直到智己L6上市。
现如今,随着车市新能源渗透率稳超50%,很多网友都表示,“电比油多”的时代彻底到来了。的确,从市场层面来看,现在每个月销量一放榜,各个细分市场的头部几乎全部变成新能源车型了,这也同时说明了,越来越多用户已经把新能源车型当成了购车首选。