台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后，大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业，商渔船碰撞事故风险加大。
台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。尤其是自8月16日我国东南沿海开渔后，大量渔业船舶进入台湾海峡生产作业，商渔船碰撞事故风险加大。
来源:央视新闻客户端台湾海峡是我国沿海重要的海上运输通道，船舶种类多、流量大，气象海况复杂多变，航路多点交叉，险情事故多发易发，是交通运输部划定的水上交通安全监管“六区一线”重点区域之一。
本报北京11月15日电 （记者金晨）国务院台办发言人陈斌华15日应询表示，台湾渔船“大进满88号”违反《中华人民共和国渔业法》等相关法律规定，在禁渔区、禁渔期内违规进行作业，大陆海警依法开展执法行动，有关部门依法依规予以处置，有效维护了相关海域渔业生产秩序、海洋渔业资源和生态环境
8月17日至18日，中国交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动，增强对台湾海峡海上交通管控和应急救援能力，切实保障在台湾海峡航行、生产作业的船舶、设施和人员生命财产安全。
8月17日至18日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施2024年台湾海峡海上巡航执法行动。8月21日，福建海警在金门附近海域依法开展常态化执法巡查。这两天，大陆接连在台海开展执法行动，引发岛内舆论持续热议。
由于2.14恶性撞船事件引发的金门周边的紧张态势至今没有完结，双方进行9轮会谈无结果，在2月27日，第9次闭门谈判一样无果而终，台湾省当局一直没有和平解决事件的心态已经表现出来了，还试图逼迫中国大陆屈服。
