现代快报讯12月8日上午，宁芜铁路扩能改造工程开工动员会举行。会上，江苏省委常委、南京市委书记韩立明宣布宁芜铁路扩能改造工程开工，这标志着该项目正式进入到开工建设阶段。据悉，项目确保明年全线开工，力争通过4年左右的努力实现扩能改造项目顺利竣工。
宁芜铁路新进展！南京南隧道盾构始发井顶板封顶，标志着盾构机始发条件基本达成。接下来，“宁芜号”将陆续进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。开挖直径9.33米，高配置“宁芜号”破除难点南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程，全长14.
中新网南京8月13日电 (记者 朱晓颖)12日，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道进入盾构施工阶段，工程建设取得新进展。盾构机始发现场。霍伟 摄据介绍，南京南隧道穿越南京市区，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。
现代快报讯（记者 李娜）穿越南京大半个城区的宁芜铁路早已深深融入和影响着南京人的生活。也正因此，宁芜铁路扩能改造工程备受大家的关注。11月25日，现代快报记者了解到，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段目前正在加速推进施工，已经掘进至124环，约223米。
8月12日9时18分，在南京市雨花台区梅香路宁芜铁路扩能改造工程施工现场，随着施工负责人始发命令下达，南京南隧道“宁芜号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着南京南隧道进入盾构施工阶段，宁芜铁路扩能改造工程建设取得重大进展。
“我开车出门经常要路过老宁芜铁路，排队的车也太长了，要等几个红绿灯才能过去，希望新线早点建成。”车主李明强表示。市民在宁芜铁路道口等火车通过“我送孩子去辅导班要路过小行的道口，经常一等就是十几分钟，本来时间就不充裕，太急人了。”经常需要送孙子上学的张阿姨说。
环评是环境影响评价的简称，是指依据《中华人民共和国环境影响评价法》，对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度，有关单位、专家和公众以适当方式参与环境影响评价。
#寻找热爱表达的你#过去10年，南京人的心头一直有“四大未解之谜”：南京北站何时能开工？南京西站何时能搬完？地铁5号线何时能全线通车？宁芜铁路扩能改造何时能完成？这些重大工程不仅关系着民生，而且由于进展缓慢，甚至已经影响到片区的发展和大家的日常生活。
