今年6月，盐城一家运输公司的重型货车行驶至G204线808K+770米处时，现场设置的动态称重仪自动报警提示该车涉嫌超限运输。当地交通执法人员调查发现，该车为6轴车，超限57300kg，没有超限运输许可证，也未办理过超限运输许可手续。
世界上轮胎最多的车，1152个车轮，目前是世界上轮胎最多的车。想了解这个车是用来做什么的吗？它运用了什么科技呢？今天小固带你一起看看小轮胎给我们带来的大世界。港珠澳大桥建筑的时候就用的这个车，原来桥梁用它来做运输的啊，真是长知识了。桥下面用了1152个轮胎。
2020年12月底，国内大部分省份基本完成了国三货运车辆的新旧动能转换工作，为此在这一情况下对于中短途运输的个体车主来讲，选择一款二手的国四LNG车型也是一个不错的选择。近日，小编遇到一台待转手的青岛解放悍V 6x2牵引车，潍柴LNG动力链以及不到7.
这种运营模式最大的优势就是能够节省回程时的过路费、油费等开支，还能大幅度节省子车的损耗，可以说是煤炭运输领域优秀的解决方案。最近，中国重汽豪沃发布了全新的NX系列子母车，本期我们就一起看看它是如何帮助大家高效赚钱的。
6月12日，鄂尔多斯市交通运输局、公安局印发《鄂尔多斯市双挂汽车列车行驶规则》，为双挂汽车列车的试点做准备。一个多月后，首批18辆双挂汽车列车途经G210线驶抵鄂尔多斯达拉特旗，即将投入开展多式联运集装箱（双挂汽车列车）试点运行。什么是双挂车？
只要是经常开车的卡友一定知道，2019年12月16日发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》中注明，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量不超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不超过46000千克。
提加卡车人网签约作者：cooling在简单了解车辆驱动形式优缺点之后（"4x2、6x4..."代表什么？卡车驱动形式小科普），今天想和大家聊一个比较有意思的话题。观察国内路面常见的长途卡车，大都是6轴牵引车，且以6x4驱动牵引车为主，配3轴挂车，也就是我们俗称的“二拖三”。
也就是说，龚师傅是在6轴车、满载49吨，还跑山路的情况下，做到的百公里平均油耗27.5，这样的成绩可以说非常出色了，接下来我们就来看看这辆乘龙H7陆航版是怎么帮助龚师傅节油的，他自己又有怎样的节油驾驶经验。
按轴收费政策的实施，使得公路物流运输车型呈现了细分度极高的局面，未来商用市场中6x4、4x2车型将会占据特别大的市场份额，在这样一种环境下2010年以后红极一时的6x2R牵引车型，连同曾经的公路运输霸主17.5m平板挂车也同样淡出历史舞台。近日，小编在某地区见到一台拖拽17.
