最近几年特斯拉在我国非常火爆，销量也非常猛，根据乘联会公布的数据显示，2022年特斯拉在中国的累计销量达到439770辆，跟2021年的32万辆相比，同比增长高达37.1%，这个销量仅次于比亚迪和通用五菱位，位居全国新能源汽车销量第三。
南方财经全媒体记者丁莉 实习生范逸 广州报道年初，比亚迪秦PLUS荣耀版以7万多元低价冲击市场，打响了龙年车市价格战“第一枪”；随后，理想、埃安相继跟进，至少30家企业被卷入降价潮……在新能源赛道开足马力的中国车企，正寄希望于通过“杀价”甩掉积压的库存。
听众陈先生向930“双姐在吗”栏目求助，陈先生去年有了买辆二手车，跑网约车的想法。今年1月份通过朋友介绍，他赶去广州市一家汽车租赁销售公司，看中了一辆二手的北汽EU400汽车，总价6万多元，陈先生现场支付了2万3千元，双方约定余款在车辆完成过户之后支付，但是15天后，车子过不了户。
自从比亚迪率先打响降价第一枪后，多个品牌先后跟进，今年车市价格战也随之开启。新车降价，二手车市场行情无疑受到直接影响。南都·湾财社记者了解到，比起往年，今年节后二手车商补充车源的意愿并不强烈，而对于有卖车计划的车主来说，近期出手是否划算，同样颇受关注。
今年汽车消费市场再次得到“以旧换新”补贴助力。在地方政府纷纷明确延续去年相关政策的同时，各家汽车品牌为刺激购买力，也先后出台补贴“兜底”。不过，有业内人士称，由于去年以旧换新政策已经在去年下半年透支了今年部分订单，因此，想在春节前形成一个新一轮的购车热潮相对较难。
