谈到轮胎胎，可能我们更多的是想到汽车轮胎。的确，现在汽车的普及率很高，由低端到高端，总有各式各样的品牌和型号。相应的也衍生出很多轮胎品牌，需求量也是越来越大。但是我们不要忘了还有一种两个轮子的轮胎，那就是摩托车轮胎。很多人觉得，摩托车轮胎太低端，两个轮子的还能比四个轮子的贵吗？
不过有一些车友在用了一段时间的车之后，发现汽车的原厂胎在某些方面的性能不太贴合自己的使用场景，例如经常长下坡有可能抓不住或者是经常走沙土路，原厂胎不够耐磨等等问题，那这种时候可能就需要换胎了，可是轮胎的参数那么多，该怎么参照这些参数来更换一条更适配自己使用环境的轮胎呢?
摩托车轮胎相当于人的双脚，它对于摩托车而言很重要，它直接影响到摩托车的行车安全、油耗、加速性、舒适性等。 在摩托车客户当中，有两个极端现象，一个是过度省钱的超负荷用胎，胎纹都磨平了还舍不得换，纵使换胎也不管品牌和型号，只要能装上就行，只要便宜就行。
上篇写了B组，这次把倍耐力，米其林，邓禄普，马牌，爱风，神钢等A组的对比评测写完。换胎必看！8大品牌，11款轮胎横向对比评测-B组A组第七名：神钢010 Apex 也许单复合橡胶的作用仅仅让其更弹。 参与A组的神钢轮胎是010Apex。
轮胎是影响摩托车操控的一个至关重要的部件。一对好的轮胎能充分地发挥车辆的性能，这次我们选择了11款最新的顶级轮胎进行对比测试。两个组别，八大品牌，11款轮胎大对比根据价格与性能，我们将这11款轮胎分成了A/B两个组进行对比。每组的每个轮胎都将承受6圈赛道和7圈道路的测试。
伴随着人们日常生活节奏的不断加快，集便捷、实用、灵活于一体的摩托车正越来越多的受到普通大众的欢迎，而摩托车轮胎作为摩托构件中，最为重要的产品部件之一，其对行驶的安全性、舒适、以及可靠性都有着至关重要的影响。
年前后台有很多小伙伴私信问阿普利亚GPR150和250R到底应该怎么选。趁着最近重庆天气不错，我们就抓紧为新手朋友奉上GPR150、GPR250R横向对比。1GPR150历史介绍、定位以及GPR250的诞生原因从2015上市至今，阿普利亚GPR150已经走过了7年的匆匆岁月。
书接上期《GK1200静态测评》，本期小编着重从动态感受上聊聊高金的这台国产公升猛兽。除了追求外观的精致以外，骑行品质的好坏也是消费者购车的重要诉求。从我的理解上讲，GK1200更像是披着复古外衣的现代运动街车，它所强调的运动性要远高于复古的基调。
