川观新闻记者 王眉灵11月23日11时许，随着最后一车混凝土完成浇筑，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）南充嘉陵江特大桥主墩实现封顶，建设进入新阶段。该桥是成达万高铁全线控制性工程，设计时速350公里，其跨度居同类型桥梁中的世界第一。
封面新闻记者 周翼在大凉山深处，飞架起一座“世界第一高墩”大桥，身高196米，刷新了钢管混凝土格构空心墩桥墩高度的纪录。近日，工人正在为桥面的装饰装修做最后的冲刺。封面新闻记者从金阳县获悉，这座桥最快将于今年6月底通车。
贵州北盘江第一桥，世界第一高桥，总投资10.28亿元，历时39个月，2016年年底正式通车。大桥东塔位于贵州省水城县都格镇，西塔位于云南省宣威普立，全长1341.4米，主跨720米，桥塔高269米，桥面距离水面565米。
借力625米高地的峡谷风，这件融媒体新闻作品就势“起飞”了！5月14日，贵州日报天眼新闻记者刘力维，登上了在建中的世界第一高桥——花江峡谷大桥桥墩，在最大风速为12级的峡谷风风口，采写出了这件传播力极强的融媒体新闻作品：《625米！
中新网重庆4月10日电 (记者 何蓬磊)记者10日从中铁十二局集团有限公司获悉，由该局承建的西渝高铁康渝段城口任河特大桥百米高墩桩基已于当日全部浇筑完成。作为全桥控制性节点工程，这标志着该桥进入高墩全面施工阶段。
6月30日，由三峡集团出资支持建设的世界最高钢管混凝土格构空心墩桥——金阳河“三峡连心桥”正式通车。视频制作：孙恺本文摄影：孙恺金阳河“三峡连心桥”位于四川凉山州金阳县城北，起于金阳县城东绕城公路上，止于金阳县城对岸的木腊沟组团。桥梁全长757.
封面新闻记者 周翼6月29日，拥有“世界第一高墩”的凉山州金阳县金阳河三峡连心桥距离通车还剩不到24个小时。在金阳河三峡连心桥即将通车之际，封面新闻记者提前探桥，为您解密大凉山“世界第一高墩”大桥背后的三大特色。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。
渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道境内，是一座矮塔斜拉索大桥，由中铁建重庆投资集团总承包施工建设，是渝湘复线高速公路全线控制性工程，其3＃主墩墩高216米，是全线最高墩，也是亚洲同等类型桥梁最高墩。
以后乘坐渝万高铁，能领略到“飞”在空中的快感？6月11日15时，渝万高铁重难点工程——蔡家沟双线特大桥16号主墩完工，这是国内在建高铁无砟轨道最高桥墩，设计为150.5米高。大桥15号、16号墩高设计均为150.5米高。
“斜沟5号特大桥是整个项目中施工难度最大的一座桥，全长1340米，共有薄壁空心墩26个，主桥上部结构采用预应力混凝土双幅两联连续刚构，其中最高的桥墩高度达到91米，再加上梁板的高度，桥梁总高达到了96米。
郝劲搏 廖炳达 王欣欣 中青报·中青网记者 周伟无论是在风沙漫天的沙漠中，还是波涛汹涌的海面上，铁路青年们对待工作的态度都始终如一，他们用责任与担当绘就青春的底色，守护列车的安全畅通。一座座跨山越海的桥梁背后，是一个个铁路“守桥”青年的坚守与付出。
历经1248个日夜的奋战，6月14日，渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥顺利合龙，为“桥都”重庆又拿下一项“亚洲第一”。作为桥梁的设计者和亲历者，中铁第一勘察设计院集团有限公司彭酉路桥梁设计负责人陈红儒一路见证大桥的“成长”，和上游新闻分享了他和“亚洲第一”的故事。
