前面介绍了关于山东省十四五高速公路路网规划图中诸城至平邑高速公路诸城段以及对接青岛疏港高速公路西延段，今天就继续看看日照市五莲、莒县段，特别是莒县北部、五莲西北部高等级公路稀缺，打开地图看到这一区域更像是“沙漠中无人区”省级及以上道路用“屈指可数”都有点过分了少之又少。
潍邹高速公路原规划与新台高速并线从武台镇引出，这样对于平邑县而言就是擦边球，平邑县北部规划了青鄄高速公路（平鄄段及诸平段），这两段原规划衔接也需要借助蒙邳高速公路，此次整合之后为两条高速公路完美衔接，而且还都贴近蒙阴、平邑县城区，可以作为平邑县北绕城和西绕城高速公路使用，真可谓是
今天就介绍了关于山东省十四五高速公路路网规划图中，诸城至平邑高速公路沂水段，主要途经沂水县城区北，虽然北边已经有了青兰高速公路但是距离县政府30多公里，不利于围绕高速依托城区发展高速经济，所以青鄄高速公路的修建是必然的，沂水在临沂市作为经济强县修建绕城高速公路也合情合理，毕竟相比较相对贫穷的蒙阴县高速公路规划算是落后了。
消防人员紧急救火 琅琊新闻网1月8日消息 (通讯员 陈健 记者 李晖) 1月6日晚上9时许，在平邑县日东高速菏泽方向180公里处，两辆汽车发生相撞事故，其中一辆随即着火，消防人员接警后迅速赶到现场救火，大火很快被扑灭。可让人奇怪的是，直到救援结束，两名司机都未露面。
潍邹高速公路近期最新消息，除了济宁市段，其他地级市线路均进行了调整，特别是沂源至平邑段变化最大。按照最初的规划，贯穿整个沂源县南部，不经过沂水，至蒙阴县岱崮镇继续向西在新泰市东部转向南，接入董梁高速公路，利用董梁高速公路、京沪高速公路、新台高速公路，在平邑县武台镇引出新建线路。
青鄄高速公路、潍邹高速公路在蒙阴段并线，两个编号即鲁S34和鲁S24利用一条公路，其实是整合了十四五规划中的蒙邳高速公路北延、潍邹高速公路和诸城至平邑高速公路，在三条高速公路基础上进行细化，从经济上、土地占用、城市布局等各方面综合考虑，规划出来的佳作，蒙邳高速公路北延有可能退出，沿用原来最初的规划在界牌转向东北，在沂南县依汶镇接入董梁高速公路，作为临沂市大绕城高速公路使用。
大家可能发现12月20日蒙邳高速公路招标,线路信息变化挺大，近年“并线”突然成为一股热流，各地纷纷效仿，过去大部分并线只有在一个城市的绕城高速公路才会出现，近几年越来越多比如滕州市新台高速S49和枣木高速公路连接线S83在枣庄境内并线，临沂市今年首次提出“并线”先是潍邹高速和临临
【来源：济宁新闻客户端】济宁新闻网讯（通讯员 刘伟）12月26日上午，平邑至鄄城高速公路兖州至郓城段工程启动仪式在梁山举行。工程总投资72.97亿元，起点为兖州区小孟镇史家王子村东北，与在建济微高速联接并预留东延条件，终点为梁山县拳铺镇西坑村东北侧，与济广高速、在建郓鄄高速相连。
根据临沂市交通运输局招标公告，蒙阴至邳州高速公路项目已经省政府同意由临沂市开展投资招标工作，目前项目工程可行性研究报告已编制完成。经临沂市人民政府同意，将按照经营性公路建设。临沂市交通运输局决定通过公开招标的方式选择本项目的投资人。
主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5米，凤凰大街连接线采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度33.0米，白旄互通立交连接线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5米。
9月14日，记者从临沂市政府举行的发布会上获悉，“十四五”期间，临沂市共有临淄至临沂高速、临沂至滕州高速、临沂至东海高速、临沂至徐州高速、蒙阴至邳州高速、董家口至梁山高速沈海高速至新泰段、日照至临沂高速、潍坊至邹城高速等8个项目列入山东省“十四五”综合交通发展规划，建设总里程约650公里，总投资约1160亿元。
3月11日上午，记者从临沂市公路工作视频会议上获悉，2021年临沂干线公路建设完成投资42.8亿元，其中，临沂至临淄、临沂至滕州高速完成施工准备，G206莒南段建成通车，S229兰山费县界至兰陵县城段等4个、120公里大中修工程提前建成，新西外环项目荣获交通部行业最高奖“李春奖”，临沂“路长制+”、智慧公路建设经验全省推广，临沂市公路事业发展中心荣获全国五一劳动奖状等荣誉，这标志着全市公路事业全面提质增速驶入快车道。
