无论是老司机还是新司机,在保养的时候4S店都会为你汽车的轮胎补点气。可能老司机更熟悉一些,他们打气的时候都有一个压力表。一般把汽车胎压补到2.5就可以了。胎压过高或者胎压过低都会引起爆胎。那么所有车都打到2.5的胎压到底对不对呢?
不知道从什么时候开始,似乎全国的路边汽修店甚至是4S店的维修师傅,都将汽车胎压的“标准”统一定为了2.5Bar。无论春夏秋冬,还是轿车、SUV,这让我周围的很多朋友一度认为2.5Bar,才是轮胎的标准胎压,那么事实如何呢?其实,我们可以按照车的装载情况,将胎压分成两种情况来看待。
进入7月,酷热来袭,地面温度暴增,网络上很多所谓的“生活小妙招”建议要把汽车胎压降低,防止爆胎;但也有网文说,现在车辆用的都是防爆胎,可把胎压增高,减少轮胎与地面接触面积。那么,到底该听谁的?减少胎压?错!
显然不是,打2.5bar的轮胎气压并不是都适合,但是打2.5Bar的气压也是可以用了。轮胎的气压标准值一般在主驾驶B柱贴着,也有在油箱盖贴着的,车型不同,轮胎的气压标准值也不同,一般2.1bar至2.7bar不等,有些车辆满载后的轮胎气压也需要打高一些,有些车型前后轮胎压会要求不一样,有些前轮打2.3bar,后轮打2.1bar,但是一般都是直接以前轮轮胎气压为准。
导语胎压不能随便打,有的车主在洗车或者保养时会找技工帮忙补胎压,开车多年的老司机,被言传身教下,习惯了将胎压调整到2.5bar。但实际上,这种做法并不是万能的,胎压可能会过高也可能会过低,并且每种情况都会有一定的危险性。分析胎压。
现在气温越来越高,南方地区最高气温可能到30度了,提前进入到夏季,大家有没有遇到过这样的情况,车辆启动时,胎压还是正常的,可车辆行驶一会后,胎压报警了,提示胎压过高,遇到这样的问题,我们需要赶紧停车,给轮胎放气吗?
车友们在用车过程中应该都会发现这样一个现象:去汽修店洗车店换胎或检查轮胎时,汽修店的师傅们都统一给轮胎打2.5bar胎压。这样的现象不仅仅是个别地区,几乎在全国范围内都是达2.5bar胎压标准,有什么原因吗?