无论是老司机还是新司机，在保养的时候4S店都会为你汽车的轮胎补点气。可能老司机更熟悉一些，他们打气的时候都有一个压力表。一般把汽车胎压补到2.5就可以了。胎压过高或者胎压过低都会引起爆胎。那么所有车都打到2.5的胎压到底对不对呢？
不知道从什么时候开始，似乎全国的路边汽修店甚至是4S店的维修师傅，都将汽车胎压的“标准”统一定为了2.5Bar。无论春夏秋冬，还是轿车、SUV，这让我周围的很多朋友一度认为2.5Bar，才是轮胎的标准胎压，那么事实如何呢？其实，我们可以按照车的装载情况，将胎压分成两种情况来看待。
进入7月，酷热来袭，地面温度暴增，网络上很多所谓的“生活小妙招”建议要把汽车胎压降低，防止爆胎；但也有网文说，现在车辆用的都是防爆胎，可把胎压增高，减少轮胎与地面接触面积。那么，到底该听谁的？减少胎压？错！
显然不是，打2.5bar的轮胎气压并不是都适合，但是打2.5Bar的气压也是可以用了。轮胎的气压标准值一般在主驾驶B柱贴着，也有在油箱盖贴着的，车型不同，轮胎的气压标准值也不同，一般2.1bar至2.7bar不等，有些车辆满载后的轮胎气压也需要打高一些，有些车型前后轮胎压会要求不一样，有些前轮打2.3bar，后轮打2.1bar，但是一般都是直接以前轮轮胎气压为准。
导语胎压不能随便打，有的车主在洗车或者保养时会找技工帮忙补胎压，开车多年的老司机，被言传身教下，习惯了将胎压调整到2.5bar。但实际上，这种做法并不是万能的，胎压可能会过高也可能会过低，并且每种情况都会有一定的危险性。分析胎压。
现在气温越来越高，南方地区最高气温可能到30度了，提前进入到夏季，大家有没有遇到过这样的情况，车辆启动时，胎压还是正常的，可车辆行驶一会后，胎压报警了，提示胎压过高，遇到这样的问题，我们需要赶紧停车，给轮胎放气吗?
车友们在用车过程中应该都会发现这样一个现象:去汽修店洗车店换胎或检查轮胎时，汽修店的师傅们都统一给轮胎打2.5bar胎压。这样的现象不仅仅是个别地区，几乎在全国范围内都是达2.5bar胎压标准，有什么原因吗?
