作为豪爵铃木三剑客的开山鼻祖，GW250早在2011年便发布了，算算到现在也十几年了，但神奇的是这款车竟然没有经历过哪怕一次的改款，但更神奇的是在不改款的情况下销量居然还不错，这也就成就了GW250一代神车的称号。
铃木三剑客将“再次”升级，此次升级相比上次升级，多了两个新的点：1、加入滑动离合；2、升级大灯！而改款版花则是每次升级的必有特点！铃木三剑客真的是摩托车领域一个神奇的存在，让摩友又爱又恨；质量稳定、颜值可以，是很多新手摩友的最爱，万年不升级，让摩友无可奈何！
你有没想过怎样的方式能够给予你更多的自由和冒险的机会？一辆旅行摩托车，或许是你未曾考虑过的答案。今天，就让我带你走进豪爵铃木的世界，一同探索他们的经典探险旅行摩托车——DL250。它是否能成为你追逐自由、探索未知的得力伙伴呢？
铃木GW250之所以能在市场屹立不倒并返销全球，除了铃木的品质，更多的是豪爵的介入。搭载一台老掉牙的直列双缸水冷四冲程250CC发动机，SOHC每缸两气门，缸径行程53.5×55.2，压缩比11.5:1。
在以往几期更新车系中，其中复古，仿赛也取得大家认可，这时就有人来留言，小作者怎么不更新一下街车呢?首先我们要了解街车，街车顾名思义就是街道中的王者，街车就要骑行舒适，毕竟很多人选择街车就是用来通行为主。
大家好我是小七，曾经豪爵铃木三剑客统治小排量的时代已经一去不复返了，现阶段可以说只有DL250还在苦苦支撑，就是也面临着升级调价的问题。而之前已经消失过一段时间的GW250也出来凑热闹了，超期车最低报价仅需1.45万元，这不就热闹起来了！
说到豪爵铃木GW250，我想只要是接触摩托车，应该是无人不知无人不晓的存在。2011年上市，直到今天，还在生产，已经是耐用摩托的代名词了。在2011年，那个摩旅还没有现在发达的时期，在西藏跑的最多的车型就是这个，因为质量可靠，经久耐造，让该车成为摩友的首选车型。
哈喽大家好！这里是阿牛摩托旅行记，我是阿牛。这期给大家分享一下，铃木DL250与雅马哈YBR天剑王的对比。希望能对购车，或者准备换车的摩友，提供一些数据上的参考。第1，在辅装路面的极速对比：两车在油门全开的情况下，极速都在表显150公里时速左右。两辆车谁也甩不开谁。
