作为豪爵铃木三剑客的开山鼻祖,GW250早在2011年便发布了,算算到现在也十几年了,但神奇的是这款车竟然没有经历过哪怕一次的改款,但更神奇的是在不改款的情况下销量居然还不错,这也就成就了GW250一代神车的称号。
铃木三剑客将“再次”升级,此次升级相比上次升级,多了两个新的点:1、加入滑动离合;2、升级大灯!而改款版花则是每次升级的必有特点!铃木三剑客真的是摩托车领域一个神奇的存在,让摩友又爱又恨;质量稳定、颜值可以,是很多新手摩友的最爱,万年不升级,让摩友无可奈何!
你有没想过怎样的方式能够给予你更多的自由和冒险的机会?一辆旅行摩托车,或许是你未曾考虑过的答案。今天,就让我带你走进豪爵铃木的世界,一同探索他们的经典探险旅行摩托车——DL250。它是否能成为你追逐自由、探索未知的得力伙伴呢?
铃木GW250之所以能在市场屹立不倒并返销全球,除了铃木的品质,更多的是豪爵的介入。搭载一台老掉牙的直列双缸水冷四冲程250CC发动机,SOHC每缸两气门,缸径行程53.5×55.2,压缩比11.5:1。
在以往几期更新车系中,其中复古,仿赛也取得大家认可,这时就有人来留言,小作者怎么不更新一下街车呢?首先我们要了解街车,街车顾名思义就是街道中的王者,街车就要骑行舒适,毕竟很多人选择街车就是用来通行为主。
大家好我是小七,曾经豪爵铃木三剑客统治小排量的时代已经一去不复返了,现阶段可以说只有DL250还在苦苦支撑,就是也面临着升级调价的问题。而之前已经消失过一段时间的GW250也出来凑热闹了,超期车最低报价仅需1.45万元,这不就热闹起来了!
说到豪爵铃木GW250,我想只要是接触摩托车,应该是无人不知无人不晓的存在。2011年上市,直到今天,还在生产,已经是耐用摩托的代名词了。在2011年,那个摩旅还没有现在发达的时期,在西藏跑的最多的车型就是这个,因为质量可靠,经久耐造,让该车成为摩友的首选车型。
哈喽大家好!这里是阿牛摩托旅行记,我是阿牛。这期给大家分享一下,铃木DL250与雅马哈YBR天剑王的对比。希望能对购车,或者准备换车的摩友,提供一些数据上的参考。第1,在辅装路面的极速对比:两车在油门全开的情况下,极速都在表显150公里时速左右。两辆车谁也甩不开谁。