渝贵高铁已定线，走中线方案

资讯

渝贵高铁建设在即，东、中、西三个线路走向方案谁将最终胜出？
重庆至贵阳高速铁路简称渝贵高铁，是一条连接重庆市和贵州省遵义市、贵阳市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“包海通道”的重要组成部分。
地理小透明
120评论
渝贵高铁立项获批，但走中线、西线还是走东线，争议很大
开门见山，不说废话:新渝贵高铁正式获批，但路线怎么走最佳?新渝贵高铁，顾名思义，重庆至贵阳的高铁新线，与原渝贵铁路，以资区别。
三昧诗书
117评论
渝贵高铁中线方案最佳走向和站点
本文对渝贵高铁中线方案提出最佳建议，尽量离渝贵铁路远点，否则有重复建设的嫌疑。01第一站，正在建设中的重庆东站。第二站，在江津区的贾嗣镇新建江津南站，江津南站与重庆东站之间距离约57公里。02第三站，在綦江区的郭扶镇新建綦江南站，綦江南站与江津南站之间距离约50公里。
大宋王朝319
106评论
渝贵高铁路线方案选择上，越来越明确，绥阳与正安很积极！
在6月份时，新建渝贵高铁已启动勘探设计工作，在网上引起广大网友们的讨论。近日，在网上看到有网友大神们，说新建渝贵高铁规划路线已经确定!
六月唠嗑交通
46评论
渝贵高铁三线之争落下帷幕，最后为何选择东线方案？
渝贵高铁是其重要组成部分，且按照时速350 的高标准建设。渝贵高铁在选址时力排众议，最终选择东线方案。其中遵义通吃两线，为何渝贵高铁最终选择东线方案?
地图哥唠铁路
107评论
渝贵高铁大概率走“东线”，基本确定
渝贵高铁在网络上有很多种方案，有东线、中线、西线等3条，不过根据重庆方面以及遵义的相关规划，走东线基本是确定了，至于为何走东线而不走中西两线，下面慢慢道来。
铁轨夜行
253评论
渝贵高铁是重复建设吗？三线之争，江津、桐梓、正安谁能笑到最后
‌相信随着这条高铁开工前各项准备工作的不断推进，围绕渝贵高铁东、中、西三个线路方案的竞争将会更加激烈，或会进入白热化的阶段。
笑古奇今
123评论
四川回应：积极配合渝贵高铁技术论证和线路方案比选
（原创作品，欢迎大家关注、评论、分享，谢谢）目前，川渝黔两省一市之间，四川和重庆之间有成渝高铁、渝昆高铁渝宜段2条高铁直接连接，目前还正在修建成渝中线高铁、成达万高铁和西渝高铁。四川和贵州之间，则有成贵高铁直连。
一千零一眼
122评论
定了，渝贵高铁最终走向
其中在轨道交通建设部分提及渝贵高铁走向，从之前网络上讨论最多的，东线，中线和西线方案中这次的文件定位为东线!
周晓天
27评论
渝贵高铁走向之争，重庆江津意外胜出？
最近一段时间，渝跃财经跟大家一起回顾了当年兰渝铁路，西渝、兰渝、渝昆高铁，达渝城际铁路的走向争夺，岂止是一个惨烈了得。
渝跃财经
125评论
最新，渝贵高铁最新线路，贵州境内东西中三线，到底走哪条？
摘要:渝贵高铁，早在“十三五”时期就提出，目前重庆段已基本确定走向，但贵州段尚未最终确定，有东西中三条线。
渝悦枢纽城
106评论
渝贵高铁争议在于遵义至重庆段，各县都想分一杯羹！
渝贵高铁规划了多年，是重庆和贵阳未来的主要铁路客运通道，设计时速高达350km/h，彻底告别如今的“200km/h时代”，步入真正的高铁时代。
铁轨夜行
186评论
渝贵高铁的线路走向难以确定，原因可能比你想象的复杂
渝贵高铁已经酝酿了数年，但是线路走向依然未能确定。如今，贵南高铁已开通运营，西渝高铁、西延高铁、延榆高铁也相继开工建设，设计时速均为350公里。
怀瑾握渝
123评论
渝贵高铁高铁来了
远见卓识辰星V5
渝贵高铁(重庆～贵州贵阳)最新消息2024年7月20日
渝贵高铁是规划中连接重庆市~贵州省贵阳市的一条高铁，设计速度速度目标值350公里/小时，预计十五五时期开工建设。
大基建
173评论
西南地区这3条重点高铁项目何时开工！其中包含渝贵高铁
重庆和贵州的高铁：是十四五铁路规划的研究项目，项目目前进展缓慢，于2024年启动勘察设计等工作。目前高铁的线路走向，车站设置等都在研究中。渝贵高铁规划长约382公里，按350km/h的速度建设。
铁路建设规划
3评论
渝贵高铁走东线的可能性
近期，国铁集团启动了渝贵高铁的勘察设计招标。迈出了渝贵高铁修建前期工作的关键一步。但渝贵高铁在东线、中线、西线三种线路中，究竟会选择哪种线路呢?
2021年开始学楹联
20评论
重庆启动“十五五”铁路规划研究，规划渝贵高铁、万黔高铁
重庆市将启动“十五五”铁路规划研究，于2024年12月3日，发布编制公开招标，整个规划将于2025年年底前编制完成。
铁路建设规划
20评论
成都至贵州高铁双通道（二），泸遵通道泸州是关键，遵义是难点
开门见山，不说废话成都到贵阳将形成高铁双通道：1，成都到贵阳走成贵客专通道，上图蓝色箭头成都——乐山——宜宾——毕节——贵阳这条高铁路线已经在《成都贵阳高铁双通道》第一章中详细讲解，这里不再赘述。
阿木大师兄
118评论
规划一体化、设施一体化、枢纽一体化今年川渝两地交通围绕三个“一体化”开展17项任务
来源：【重庆日报网】今年6月底，川渝两省市党政联席会议第七次会议座谈会举行。会上明确指出，合力打造高能级综合交通枢纽，协同打造内陆高水平开放门户枢纽，合力畅通开放通道，携手建设以西部陆海新通道为牵引的南向开放新枢纽等。具体如何落实？
全国党媒信息公共平台
3评论

加载更多

视频

问答