这是一条广西壮族自治区计划新建的高速公路，是梧州至乐业高速公路的其中一段线路，这段线路位于广西西北部地区，大致呈东南至西北走向，东南端起于东兰县，西北端接入乐业县为止，全长大约90公里，估算投资额约187亿元，是广西高速公路网中“横五”线的其中一段线路。
1月13日，广西壮族自治区第十四届人民代表大会第三次会议在广西人民大会堂开幕，会上代表们听取政府工作报告。其中，报告中提到，G7221衡阳—南宁高速公路的“罗城至宜州段”将于本年度正式启动建设，这标志着该项目今年进入正式施工阶段。
近日，广西印发《广西实施乡村道路“三项工程”深化“四好农村路”高质量发展实施方案》，广西计划投资463亿元，其中对国家乡村振兴重点帮扶县、自治区乡村振兴重点帮扶县、其他一般县，分别按照建安费的85%、75%、70%给予补助，到2025年底，实现全区具备条件的自然村基本通硬化路。
广西河池市、百色市地处云贵高原的东南麓，属于边缘山地向低山丘陵的过渡区；加上区域内典型的喀斯特地貌，在黔桂两省区边界一带修建高速公路，高桥隧比已基本成为“顶级标配”。笔者获知，广西计划明年1月在两市境内新建又一条桥隧比超过70%的山区高速，平均每公里工程造价堪称“天价”。
导语：基建通大数据消息：近日，又有一批重大交通工程获批，包括新建延榆高铁、新建黄百铁路、新建邵永铁路、梧州（粤桂界）至那坡公路（平果至那坡段）、G30连霍高速公路哈密至吐峪沟段改扩建项目等18项铁路、公路、机场项目，工程总投资约 2354 亿元。
中新网广西新闻4月5日电 今年一季度，广西交投集团各高速公路项目部署举措密集落地，一个个建设项目火热推进，处处涌动着勃勃生机，各高速公路项目拿出“开年即开干 开干即建功”的决心与信心，奏响壮美大道“春之声”，高质量推进项目建设。图为建设中的龙门大桥。
广西高速公路建设正在加快推进。2023年，广西完成公路水路交通固定资产投资超2063亿元，仅次于四川、浙江、广东这3个经济发达省份，位列全国第四；新建成高速超900公里，高速公路总里程达9067公里，超越贵州和河北，跃居全国第四位！
