在全球经济日益全球化的背景下，中国的国际地位与日俱增。中欧班列的运营，进一步将中国与世界联系紧密。作为推动区域经济发展的关键驱动力，其重要性不容小觑。然而，正如我们所知，在国际政治舞台上，各国间的关系并非始终和谐，而立陶宛就是其中的一枚尖刺。
德州市市政设施服务中心2月16日发布施工公告:拟对穿新河路木材公司报废铁轨拆除后的路面沟槽临时恢复施工，自2023年2月20日20:00至2023年2月21日6:00实行道路半幅封闭施工。提醒广大市民，施工期间，请过往车辆和行人缓慢通行或绕路通行，注意出行安全。
1881年的冬天，凛冽的海风呼啸着掠过旅顺港口，卷起阵阵刺骨的寒意，码头上，一群工人正默默搬运着沉重的铁轨和枕木，他们粗糙的双手被冻得通红，却依然在努力地工作着，这些材料并非用于建设新的港口设施，而是来自千里之外的上海，来自一条被拆毁的铁路——中国的第一条铁路，吴淞铁路，这段看似荒诞的历史背后究竟隐藏着怎样的故事?
1933年1月，侵华日军入侵虎林后，按照其侵略计划，修建了“林虎线”铁路，也就是林口—虎林县城的铁路，该铁路在伪满康德元年开工，前后分林口—密山、密山—虎林两段修建，1936年10月31日完工，并开始临时运营，1937年12月1日正式运营。
东北三省是我国铁路发展最早的地区，尤其是辽宁，境内的铁路网更是纵横交错，是我国铁路密度最高的省份。也是因此，辽宁境内的火车站也是非常多，除了城市，很多乡镇都有火车站，加上年代久远，这些车站建筑都是非常的有特色。
