财联社5月28日讯（记者 武鑫）红灯间隙，一位右侧车道的车主摇下车窗，好奇地打量财联社记者乘坐的L4级纯无人驾驶Robotaxi。通过车内的电子屏幕，乘客能看到交通实况，包括红绿灯和周围的行人、自行车、汽车等所有交通参与者。
资料图：继北京大兴国际机场开放常态化自动驾驶接驳服务后，北京南站近日开放自动驾驶测试。（北京经开区管委会供图）中新网北京新闻5月16日电(牛晴晴) 北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放，市民可“打车”往返北京经济技术开发区和北京南站，体验车辆无人驾驶服务。
人民财讯3月13日电，3月13日，小马智行正式开通北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务。这是北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务，北京南站的旅客可以搭乘一台自动驾驶车辆，轻松实现“从家门到车站”的无缝衔接。
北京无人驾驶车队再扩容。2月24日晚，自动驾驶企业文远知行称，该公司量产的Robotaxi GXR车型在北京开启纯无人规模化商业运营。今年，文远知行在京Robotaxi （自动驾驶“出租车”）运营数将增加至数百辆。
南站外立体停车楼设置测试车专用停车位本报讯（记者王薇）近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布了政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围。昨天，伴随着示范区3.
伴随着示范区3.0阶段扩区又一新场景的解锁，北京南站地区成为首个实现自动驾驶实车测试的重点火车站区域，这也是自动驾驶车辆首次进入北京三环内测试。预计测试将在3个月内完成，今年第三季度，市民将可以预约自动驾驶车辆，从经开区前往北京南站。
未来，北京路面上的自动驾驶车辆将会越来越多，它们还将服务铁路、航空旅客。9月13日，服贸会分会场——“驭变前行·自动驾驶时代下的交通新生态”行业交流会举办，记者从主办单位市交通委获悉，北京自动驾驶车辆已累计服务超过千万人次。
来源：【赣南日报】新华社北京10月19日电 （记者郭宇靖）2024世界智能网联汽车大会于10月17日至19日在京举办。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人在会上透露，北京市高级别自动驾驶示范区已完成600平方公里路侧设施智能化部署。
近日，北京大兴机场高速路、京台高速路北京段、南三环、南四环、南五环、京开高速等路段上，出现了多台小马智行的丰田赛那、丰田雷克萨斯RX车型的Robotaxi。有眼尖的市民发现，这些车内的主驾座椅上空无一人，只有副驾上乘坐了安全员。
开栏语1994年4月，中国全功能接入互联网，成为国际互联网大家庭中的第77个成员。今年正是中国全功能接入互联网的第30个年头，也是“半甲子”的重要节点。短短30年的发展历程，大潮激荡、风卷云涌，有太多“物”值得铭记。
近期，多地发布自动驾驶测试区域扩大的消息：浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；广东深圳公布新增43条道路，使全市自动驾驶开放道路里程达944公里；北京开放首个高铁站自动驾驶测试，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围……5月22
来源：【中国汽车报】从北京亦庄往返大兴机场，打车要多少钱？正常网约车基本都要200多元，但是！如果能薅上自动驾驶的羊毛，单程或者往返只需要0元。今年以来，小马智行、百度萝卜快跑等自动驾驶企业获批开启北京大兴国际机场至亦庄之间的自动驾驶载人示范。
新华社北京7月26日电 题：改革里的创新力——北京经济发展“新脉动”观察新华社记者郭宇靖、吉宁多年迭代改革，让自动驾驶汽车驶入“三环”；发布产业地图，让创新资源“可视化”赋能高精尖产业布局；理顺各部门权责关系，打通基层治理“最后一公里”，大型演出、体育赛事等62个“一件事”场景
