海油工程（600583）于6月20日发布晚间公告称，海洋石油工程股份有限公司全资子公司中海油深圳海洋工程技术服务有限公司（以下简称“深圳子公司”）拟建造一艘多功能海洋工程船,项目总投资估算（含增值税）为 48,859.25 万元，项目全部投资为深圳子公司自有资金。
本报青岛8月17日讯今天，由海洋石油工程股份有限公司负责工程总承包的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置——“海洋石油122”在青岛完成船体建造，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。
每经AI快讯，海油工程公告，公司所属分公司海洋石油工程股份有限公司安装分公司拟建造一艘专业铺管船，项目总投资估算（含增值税）为13.75亿元，项目全部投资为海油工程自有资金，计划2028年6月交付使用。
8月17日，我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置船体建造完成，我国深水超大型海洋油气装备研发制造能力实现突破。同时，多家上市公司积极布局海洋油气装备领域。
原标题：震惊！一艘船29.6亿，不止是工程公司，装备实力也杠杠的，海油工程：行业复苏加持，业绩翻倍再翻倍 | 中特估收入和中海油服一样依赖中国海油。作者 | 木盒编辑 | 小白2022年，海油工程业绩快速增长：营业收入293亿，同比增长48%；扣非归母净利润为8.
海油工程8月20日公告，公司上半年实现营业收入144.42亿元，同比上涨23.08%；归母净利润9.83亿元，同比上涨103.81%；基本每股收益0.22元。业绩变动主要原因是报告期公司工作量保持增长。上半年，公司钢材加工量，作业船天等工程量同比持续增长。
原标题：全球造船业正在走入新周期，从买方市场难得向卖方市场转变，一个新的机遇期正在酝酿（引题）我国造船业创新发展强势崛起（主题）工人日报—中工网记者 李国阅读提示船舶制造业绿色发展，是全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，是中国船舶工业实现高质量发展的必然途径。
张良 摄“绿能珠”号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该船安装了应用最新智能控制废气再循环（iCER）系统技术的中国船舶集团WinGD 5X72DF2.
来源：【烟台日报-大小新闻】北海造船建造现场。（□记者肖芳报道）□ 记者 肖芳根据中国船舶工业行业协会数据，2022年我国造船国际市场份额连续13年居世界第一；在全球18种主要船型中，我国有12种船型新接订单量位列世界第一。
10月24日至10月25日，2024海洋合作发展论坛将（下称“论坛”）将在青岛西海岸新区举办。论坛举办期间，还将举办东亚海洋博览会，内容涵盖海洋工程装备、海洋新能源等领域。近年来，山东持续加大海洋工程装备自主研发力度，高端装备制造不断取得新突破。
【深入学习贯彻党的二十届三中全会精神·中国式现代化·因地制宜发展新质生产力】光明日报记者 刘茜 董山峰在天津大沽船舶工程有限公司造船车间，一艘长10米、宽4.2米的水陆两栖全垫升气垫船的船壳刚刚完工，即将安装动力系统。
来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻12月24日讯12月20日，山东青岛西海岸新区海西湾船舶海工产业基地一派繁忙，多艘大型船舶在建、维修。其中中国船舶集团青岛北海造船有限公司手持新船订单达到60余艘，部分订单交船期已排至2028年年底。
经济日报青岛4月17日讯（记者刘成）连日来，青岛船舶与海洋工程产业基地的项目现场，一派热火朝天的建设景象。位于海西湾的海油工程青岛建造场地机器轰鸣，数百名工人正全力开展旅大5-2CEPC组块装船前的栈桥管线保温、出海备料等工作。
