今年春运40天长三角铁路将发送旅客6000万人次，日均发送旅客150万人次，客流量或迎近三年来的新高。随着春节假期的结束，长三角铁路迎来返程大客流，不少旅客有了出行新体验——在高铁上也能吃到暖胃又暖心的热链餐。
性价较高的 15 元盒饭成为很多人首选的套餐 / Wikipedia Commons。中国铁路总公司在 2015 年实行的《铁路旅客运输服务质量规范》中就规定，高铁要 “ 供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2 元预包装饮用水和 15 元盒饭不断供 ”，不过 “ 不断供 ” 的规定从 2017 年 1 月 1 日起就不再执行了，能不能买到 15 元盒饭，全凭运气。
火车上的盒饭，曾让多少人垂涎三尺。然而，如今这些盒饭，价格高昂，质量参差不齐，已经不再让人心动。究其原因，退休乘务员揭示了鲜为人知的内幕，让我们来看看，火车餐饮的提价背后，隐藏着怎样一个不为人知的故事。
我国铁路客流量巨大，但餐车上的盒饭生意，只能用“惨淡”形容。就餐率低，恐怕和列车盒饭的定价、味道脱不了关系。高铁、动车是全封闭列车，不能使用明火，车上主要供应的是冷链盒饭，它们由配餐基地生产制作，从出厂、运输到上列车，全程使用冷链物流。
文 | 史明君心编辑 | 史明君心<<·——前言——·>>火车上明明有盒饭，为何大多数人宁愿挨饿也不愿意吃它？现如今高铁成为大多数人必然的出行交通工具，但对于路途遥远的人来说，火车依旧是最佳的出行方式。很多人都会食用泡面充饥，那么那些没有泡面的人、仅仅想吃饭菜的人该怎么办呢？
红网时刻新闻2月5日讯（记者 任晔 通讯员 方杰 孙远志 李虹翰 李悦）鱼香肉丝饭、肉末茄子饭、川味回锅肉饭、鸡排饭……你在高铁上吃的这一盒盒喷香可口、具有地方特色风味的饭菜都是从哪里来的呢？来来来，上视频，探个究竟吧。希望你回家路上也享有一份舌尖上的美味。
