自今年7月起，中国新能源汽车的市场占有率首次在单月突破了50%的里程碑，并在接下来的三个月中持续保持了这一势头。在新能源汽车迅猛发展的浪潮中，构建补能网络的充电运营企业发挥了至关重要的作用。经过多年的发展，充电领域现已涌现出众多竞争者，市场格局逐渐清晰。
2024年1月30日，深圳市市长覃伟中在深圳市七届人大五次会议上作政府工作报告时提到，2024年，深圳将建设全球数字能源先锋城市，到年底力争超充站达1000座，实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。
中共中央政治局2月29日下午就新能源技术与我国的能源安全进行第十二次集体学习。会议强调，要适应能源转型需要，进一步建设好新能源基础设施网络，推进电网基础设施智能化改造和智能微电网建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。加快构建充电基础设施网络体系，支撑新能源汽车快速发展。
受制于盈利模式较为单一且回报周期长等原因，充电桩运营企业苦盈利久已。特锐德（300001.SZ）最新发布的2023年业绩预告显示该行业或正迎来曙光。业绩预告显示，该公司电动汽车充电网板块的经营主体特来电已实现扭亏为盈。
【特锐德：子公司特来电签署5.28亿元充电站销售与服务合同】财联社11月11日电，特锐德公告称，其控股子公司特来电与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。
7月26日，胡润研究院发布《2024胡润中国新能源潜力企业百强榜》（下称“榜单”），列出了成立于2000年之后、企业价值在10亿元至150亿元之间、中国新能源领域最具发展潜力的非上市企业，按照企业估值进行排名。
特来电作为会议技术参观环节企业，向来自27个国家的能源部长、驻华使节和高级别代表，4个国际组织负责人及中外企业、研究机构、高校等代表，展示了其在新能源汽车充电技术领域的最新成果，以及推动能源转型和绿色发展方面的创新技术实践。
作为国内领先的新能源汽车充电网生态运营商，特来电新能源股份有限公司应用充电网技术路径，致力于构建充电网、微电网、储能网“三网融合”的新能源基础设施网络，让充电更加简单、安全、可靠。在电动汽车快速发展时代，如何破解不合理不均衡的公共充电难题？
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）2月19日，特来电宣布，福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议，双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。按照计划，双方合资公司成立后，计划于2025年完成25座充电场站建设，范围覆盖山西及河北等区域。
11月11日晚，特锐德(300001)发布公告称，公司控股子公司特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）与北京逸安启新能源科技有限公司（简称“逸安启”）签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。
本报记者 刘钊4月11日，华新燃气集团与特来电举行战略合作框架协议签约仪式。双方将合力推动新能源充电基础设施网络建设，创新光储充放产业运营模式，打造燃气网、充电网、储能网、虚拟电厂等应用场景，助力山西省绿色低碳产业高质量发展。
