2002年5月25日台湾中华航空公司CI611台北飞香港班机，在澎湖空域约三万五千英呎高度空中解体，造成机上225名乘客及机组人员全数罹难！之后网络上盛传一段“华航ci611罹难者的语音留言”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声，很多听过的人都说：“很可怕！
巴厘岛登巴萨国际机场俯瞰巴厘岛登巴萨国际机场一角执飞当天CI676航班的机长是时年49岁的康龙林，1990年他从中国台湾省空军战斗机部队以上校军衔退役后就加入中华航空，年资8年，总飞行时长7226小时，其中2382小时是驾驶A300客机取得。
华航 C1611 空难又称为华航澎湖空难，它发生在 2002 年 5 月 25 日，这架编号为 C161 的波音 747 客机从台北桃园机场起飞，目的地是香港。造成包括机上 196 名乘客、机组员及地面上的 6 人共202人死亡。
每天耕耘最有趣、最实用的心理学灵异事件与科学真相当同龄人因为害怕黑暗，而不敢走夜路回家时，10岁的马斯克却不以为意。因为，读过很多物理书的他清楚地知道：黑暗，是因为没有光线。古人夜晚在墓地见到一小团一小团的火苗飘来散去，吓得魂飞魄散，称之为“鬼火”。
10月23日，有多名网友反映：10月21日午间，南方航空CZ3534航班执飞上海虹桥-广州白云，降落白云机场时疑似出现“擦机尾事故”，导致飞机后机身下部、散货舱内部受损，飞机型号为波音B787-9。有乘客称“降落时飞机发生弹跳”。
2002年5月25日，台湾“中华航空公司”一架波音747-200型、编号B-18255（旧机号B-1866）的民航客机，由台北中正国际机场飞往香港赤鱲角国际机场，因在34900呎（约10640米）高空处失压解体（原因据说是金属疲劳及维修不当），坠毁于台湾省澎湖县马公市东北方23海
七月，应该是人类史上最黑暗的航空月。一连三架飞机的失事导致人们开始对飞机安全产生怀疑。在飞行界里，有些航空公司几年出一次事故；有些航空公司一直在小事故，庆幸从未死人。它们命运多舛，我们也幸好可以避之则吉，为了你的安全，不如不坐。
