买普拉多可以理解，多半车主为了越野，当然为了让信仰落地必须要有足够强势越野性能支撑。我可以理解50万买普拉多3500的车主，即便是分时四驱，在动力优势以及电子限滑配合下，即便是分时四驱的3500，越野性能表现也不能算差。
说起霸道，我们的第一印象都是霸道的2700，道上跑的也是最多的，由于霸道2700和霸道2800、霸道3000、霸道4000的外观几乎一模一样，所以也分不清看到的到底是哪个排量的，但是虽然外观一样，但是这几款车型的参数动力差的可不是一点半点，霸道2700是L4的四缸发动机，马力是160匹，而霸道4000则是V6的六缸发动机，马力是275匹，同样大小、重量的车，功率和马力差这么多，性能和油耗当然差距也是很大的，最直观的一点:霸道2700和霸道4000的油耗竟然是一样的，由此可见，霸道2700的小马拉大车是不是很费油了，但是即便如此，为什么平行进口车里还是中东版的丰田霸道2700卖的最火呢?
大家好，又和大家见面了。开始说说普拉多2.7怎样蜕变4.0动力？[思考]大家都知道普拉多是丰田知名度最高的硬派越野车，它霸气的外观和极其强大的越野性能，车体造型设计完全符合时下所需，车内设计的部分完全兼顾都市所需，相比之下其性价比还是很高的。
