现在喜欢改装车辆的人越来越多了，你会是在其中之一吗？我们一起去改装成1350匹马力的甲壳虫到底是什么样子的吧。发明者Ron Patrick是斯坦福大学机械工程学博士，这台恐怖的甲壳虫配备通用电气T58-8F直升机涡轮喷气发动机，拥有1350匹马力。
我的虫子1.4T时尚款购入已满百天了.......新鲜劲过后，各种不足和缺点也显露了。幸好，现在有某宝这类丰富的网上选择。这几个月没少在网上购件，查询改装。先把改动的明细列出。1、导航： 拆原来的RCD310换 2622、倒车雷达：加装高六前后八点。3、影像：加装翻盖。
谁说汽车越长越霸气?今天来看看小小甲壳虫，“完美身材”，娇小身躯，也能带来不一样的时尚特色!买一辆车，就要像对待自己一样对待它，这么多款外形，总有一款适合你!出门在外，谁再说我是甲壳虫，我就跟谁急!“唉，我就是只甲壳虫嘛。有什么了不起的?”性感的衣服在我身上，实在是太漂亮了!
我们有幸联系到了这位在北京的车主，刚看到车身时，我们就被震撼到了。红色的车身与北京的雾霾天灰蒙蒙的色调形成了鲜明的对比。车主叫“蛋清”（当然是笔名）。“这鬼天气实在太难受了，不过还好，我的车身比较低，雾霾都是飘在空中的”（呵呵..。
这台改装了的甲壳虫来自于日本著名的改装厂打造，全身橘色的车漆真有点像南瓜。在展厅中格外的惹眼。从前脸看，这辆改装了宽体套件的甲壳虫看上去是不是有点保时捷的感觉，而这个灵感恰恰就来自于保时捷。因为这个改装厂一直是以改装宽体保时捷著称，他们发现喜欢保时捷的人都比较喜欢甲壳虫。
人有天性，车自然也不例外!低调、不安分、要面子、爱美，这些经常被作用于人类潜意识的天性特征，在很多汽车上也存在着绝对的体现。就比如，下面介绍的这台全新大众甲壳虫车型，在延续复古气息的同时，被改装激发了时尚潮流的潜能，则释放出了甲壳虫最本质、最张扬的“爱美”天性。
大众甲壳虫拥有小巧可爱的车身，借助甲壳虫的原身而打造出来，它的问世引起了不少女性朋友追求。而甲壳虫车主也是乐观、开朗，对时尚嗅觉非常敏锐的人群。下面我们就来看一看这个大型的电动玩具到底什么样子。蓝绿色的外观让甲壳虫有了一种重新回到自然界的感觉。
甲壳虫改装宽体的案例在国内并不多，可能因为它自己配有圆润翼子板有关，本期就给大家介绍一款独特的甲壳虫宽体改装案例。宽体造型的外观可以演绎更多的性能风格，不过呆萌的甲壳虫更需要的是其可爱迷人的气质。Alpil对外观的改动包含前后保险杠，翼子板以及轮毂等。
911成功地把传统坚持了下来，但大众甲壳虫并没有，按车型定位来看，继承了甲壳虫市场地位的是高尔夫车系，而外形来说，新甲壳虫以复古的设计很好地继承了甲壳虫的外观，但无论是车型定位还是机械布局都与老甲壳虫没有半点关系，但第二代和第三代甲壳虫分别基于打造PQ34和MQB平台打造，也就是说与同期高尔夫属于同平台产物，可惜的是大众第三代甲壳虫也已经停产。
甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世至今，已六十多载岁月，在这超过半个世纪的时间里，甲壳虫更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心。但，也因为人们对甲壳虫的热爱，导致了甲壳虫被“玩坏”了。
相比LB不断推出不同车型的案例，RWB一直坚守保时捷，有网友想到把RWB风格移植到风冷911的近亲甲壳虫，这个想法虽然大胆，但已经被国内玩家实现，今天这个同样是老甲壳虫的宽体改装案例，还有什么稀奇的?奇就奇在这是美女车主亲手打造的改装甲壳虫。
大众的甲壳虫，自上市以来就凭借着个性的圆润车身赢得了消费者的喜爱，作为一只虫子圆形的车灯、隆起的轮眉、大弧度的发动机舱盖是必备的。但是如此可爱的一款小车却有着不俗的实力，传承了大众经典的底盘动力系统那是绝对不能小觑的。
原创—打不破的经典，1959年大众甲壳虫改装鉴赏导语：小子发现甲壳虫就好像非常有魔力一样，一提起甲壳虫，有些人就莫名的躁动，特别是女生！不过必须承认的是，甲壳虫作为一款经典的汽车设计，他在汽车中特殊的地位是无法被打破的。
