CF650GT技术参数：长X宽X高2100 x 930 x 1300 mm轴距 1415 mm座高 795 mm离地间隙 150 mm油箱容量 19 L发动机 直列双缸，四冲程，水冷排量 649.3cc缸径×行程 83×60mm压缩比 11.3：1最大功率 61.2匹/8750转
在第三季放出最后一张照片后，立刻就收到了车友后台的问询，“转向灯又改了？”哈哈，果然什么都逃不过车友们犀利的眼神。之所以改的更小，是为了降低高速时风压形成的震动，回头会详细讲。谈到高速行车。可以说，CF650GT，绝对是一款被大家所忽视的好车。
休旅款650MT也被官宣发布了2020款，根据4.38w的售价和参数配置来看，新款与上一代2018款的变化不大，或许是上次已经针对摩旅需求进行了六项升级，所以这次主要集中在版花外观方面的变化，而街车款上的滑动离合器、TFT仪表却没有同步升级。
大家好我是小七，春风又一款四缸跑车750SR即将来袭，或许在今年的北京摩博会就能亮相，四缸大跑车百匹动力车辆极速突破230，最有意思的就是该车还疑似配备了阿春的独家专利“摩托车安全带”，国产四缸跑车的发展真是越来越有意思了！
盘点国产摩旅车型，其中春风400GT在人气榜单中位居Top1，从用户口碑来看外观颜值，舒适性为其加分不少，但其中动力表现却并不尽如人意，售价33800元，我们从三方面来看看为何拥有较高的人气，配置如何，废话不多说。
春风今天发布了首款电摩车型300GT-E，正式宣告加入电摩大军，作为国产大排量摩托车的倡导者，春风开始往电摩方向发力绝非偶然，放眼全球各大摩托车品牌，或多或少都有新能源车型几乎。虽然300GT-E是作为警用车型首次亮相，但很显然这款车的民用版本也不会太远。
