我是一个闲不住的人，喜欢在周末和节假日叫上三朋四友，来个中短途摩旅来打发时间。我的坐骑是豪爵GZS150，虽然性价比不高，但冲着“骑帅不骑快”的安全原则，我还是选择了它。比不高，但冲着“骑帅不骑快”的安全原则，我还是选择了它。初次见面，就被它独特的外观所吸引。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 2月28日，豪爵摩托宣布，豪爵GZS150双通道ABS版上市，指导价为14980元。与在售未配备双通道ABS制动防抱死系统的豪爵GZS150相比，本次上市车型指导价上涨1400元。
可是我觉得越来越胆小了，看了太多了事故，所以我卖了我的大排量的车，换了一个150排量的。发动机不是以前老款铃木的那个了，豪爵自己研发的，不过感觉还不错，就是动力有点弱，只要不飙车，平常代步也够用了，我现在基本上都是休闲骑，保持在一百码以下。
在最新一期的工信部中，豪爵也有了新车申报，全新的龙骨踏板UFR150，分带护杠和带尾箱版本。车身数据：1970*755*1160mm，轴距为1315mm，整备质量为145kg（带尾箱为150kg），标配博世ABS。
随着踏板车市场的内卷加剧，很多性价比高的150踏板如雨后春笋般陆续涌现出来，特别是250踏板价格下压以后，超过1.5万元的150踏板很难再被刚需的车友所接受，毕竟现在价格不超过1万元的150踏板琳琅满目。
第一款推荐的是济南铃木悍骏QS150，它的售价为7980-8880元，作为一款合资车型，它的这台单缸风冷150发动机采用了铃木的技术，动力数据为:最大马力11.6匹，8.5千瓦/8500转，11.8扭矩/5500转。
对上一次我们试骑豪爵的太子车是GZ150A，当年已经觉得价廉物美，极适合新手或女骑使用。现在这台TR150，无论是外型和体积都有明显进步。外型开始摆脱传统美式巡航车，注入现代审美观的元素。体积也进一步缩小，比以前更适女骑使用。
