在以往的节目中，我们的测试环境大部分都在试验场内进行，很多网友觉得不够全面，那么既然本期节目的主角是“开不坏的丰田”，我们就来加大难度，增加真实的高强度用车场景测试，并在耐久测试场中添加模拟日常用车时会遇到的路况，来充分展现这台车的耐久表现。
在紧凑家轿市场中，日产轩逸是当之无愧的霸主，在过去的一年多时间内，每月平均销量稳定在4万多辆，高峰时期每月五六万辆的销量也很常见，常年位居榜首，而轩逸之所以能有这样的地位，最主要的原因就是它省油，动力成熟可靠，非常适合家用和跑出租跑滴滴。
中新网3月31日电 去年10月29日，丰田雷凌双擎在华上市，13.98万元的起步价格极具吸引力。值得关注的是，雷凌其拉平了和普通燃油车的价差，亲民到底的姿态立刻拉近了与年轻消费者的距离，在预售期间，雷凌双擎一个月内的订单就超过了3000辆。
雷凌作为丰田家畅销的紧凑轿车之一，是很多消费者最初的选择。丰田也给予它很高厚望，比较新技术新设计，也都率先应用在它上面。今天给大家带来的是丰田雷凌双擎E+，基于燃油版雷凌升级而来，高品质保障，超低油耗表现，日后使用舒心省钱，家用好车，接下一起来看看它吧。
摘要：从接到通知到还车，短短的一周时间，小编对雷凌双擎的认知非常深刻，这是一台非常适合家用的A+车型。为什么呢？且听小编一一道来。别样外貌 其实更性感第一次接触雷凌是浏览到卡罗拉海外版信息，后来得知将由广汽丰田销售，小编一度还为这种同步销售的策略有所担心。
今天给大家带有丰田旗下新能源车型，雷凌双擎E+，空间油耗，家用到位，品质省心。实拍车型为关注热度高的雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版本，整车颜值做得比燃油版本的，更有科技范运动感。
众所周知，德系车和日系车一直都是众多家庭用户在购车时的首选，德系质感高级、日系省油省心，二者各有各的优势。去年8月份，我买了自己人生中的第一辆车，是一台2023款大众速腾1.4T超越版，落地15万出头，目前开了将近一万公里，总体的感觉还是比较满意的。
相信大部分人对家用代步车的要求就是开着省心、用着省钱，其实能够达到这一标准的车型不在少数，其中广汽丰田雷凌双擎的热度一直很高，而且性价比也突出，尤其是2022款新车的到来，新款车型在价格依然是13.38-15.28万，根据配置的不同推出了6款车型，虽然外观内饰上没有太大变化，不过车上的配置有了很大提升，使该车更加符合现代人的用车需求，来具体来看看这款新车都有哪些看点吧。
[汽车之家 专业评测] 雷凌双擎的起步价为13.98万元，怎么看都会挤压到原有的汽油车市场，简直就是此级别中的“重磅炸弹”，同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主，仿佛吃下了一颗定心丸，因为价格实在非常有竞争力，这也归功于高度国产化的动力总成。
