数字是不会说谎的,根据美国情报部门的公开数据,中国目前的造船能力已经达到了惊人的2300万吨级,而美国仅为20万吨,差距高达200多倍,这个数字让美国情报部门的分析师们目瞪口呆,他们反复核对着数据,甚至怀疑是哪里出了错。
本周一,据中国船舶集团的消息,旗下的沪东中华造船厂,最近又接到了5艘超级液化天然气船的建造合同。据统计,目前沪东中华造船厂手里捏着的订单,将近100艘,位居全球造船厂的第一位,在超大型船舶建造方面,处于遥遥领先的位置。
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美国政府因此对此高度警惕,自拜登政府上台以来,美国贸易代表依据《1974年贸易法》第301条,针对中国造船业启动不公平贸易调查,指责中国通过财政支持、设置市场壁垒、知识产权盗窃及强制技术转让等手段,获取不公平竞争优势。
【文/观察者网 阮佳琪】 为抗衡中国在全球造船业占据的主导地位,去年12月,某些“天性难改”的美国两党议员曾向美国国会提出一项立法——“美国船舶法案”(Ships for America Act),以振兴美国造船业。
今天(7月16日),工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据,中国造船业三大指标继续稳步增长,全球领先。最新数据显示:2024年上半年,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨,同比增长43.
我国造船业连续 15 年全球第一。这样庞大的生产能力,难怪美军都胆寒啊。最近好消息传来,2024 的数据出来了,我国造船业在 2024 年再创佳绩啊。我们连续 15 年全球第一,力压韩国一头。而且全球有 18 种主要船舶哈,我们有 14 种是全球第一。我们的优势正在越来越扩大。
2024年中国造船业全年数据正式发布,中国造船业三大指标连续15年世界第一。这么好的数据中,又隐藏着哪些亮点呢?首先,来看2024年最新数据:2024年我国造船业完工量达55.7%,意味着2024年全球交付的船中,有一半以上是中国制造。
据麦肯锡顾问公司的数据显示,自 20 世纪 50 年代以来,美国的产量下降了 85%,能够建造大型船只的造船厂数量下降了 80%以上。美国造船业委员会主席帕克斯顿表示,美国海军舰队已从 1992 年的 471 艘舰船下降到现在的 295 艘。
在国际政治经济的大棋盘上,海运造船业宛如一颗关键棋子,深刻影响着国家的实力与全球话语权。当一份关于中美两国海运造船的重要调研报告呈现在特朗普面前时,一场围绕着这一领域的激烈角逐与深刻反思,就此拉开帷幕。