哈喽，大家好！关于玉林侬、梧州仔都十分瞩目的玉梧城际这条铁路，小微曾经报道过多次。2016年11月8日，玉梧城际通过了《预可研报告》，而新年伊始，也就是在前两天，好消息传来，可行性研究报告也原则上通过了！
社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
@玉林头条新闻(广西日报玉林记者站官微)#玉林新闻#【时速200km/h！玉林拟建直通梧州、北海城际铁路】近日，一则中标公告让因高铁而遗憾的玉林人重燃希望！据中标公告，区发改委拟对贵港至北海、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路预可行性研究项目，进行采购课题研究。
贵港和玉林两座城市是同属于广西的两个地级市，并且这两个城市还有许多历史渊源，这个我们在之前发的文章中有比较详细的介绍，本文就不再赘述了。贵港和玉林不仅是地域上的邻里，还是文化共通的群体。玉林和贵港两市的主城区直线距离也不过60多公里，因为两市互邻联系密切。
★很长一段时间以来，玉林被很多人戏称为“高铁的弃儿”，玉林人最看重的“包海高铁”仿佛成了永远的痛。一条电气化改造的160公路/小时，玉贵铁路不能抚平“受伤”的心。在所有人都黯然神伤的时刻,好消息来啦！近日，一则中标公告流出，又让错失高铁而遗憾的玉林人重新点燃了希望！
早报君说：近日，一则中标公告让因高铁而遗憾的玉林人重燃希望！据中标公告，自治区发改委拟对贵港至北海、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路进行预可行性研究、可行性研究。如果项目成真，玉林人北上、出海就可以实现一线直达了！
合湛高铁迟迟没有见新动静，跟北海有关的另外一条城际铁路却有了新的规划，这就是贵港至北海城际铁路。近日，《灵山县综合交通运输“十四五”发展规划》公布了，灵山县这次的规划中，再次提到了贵港经灵山浦北至北海城际铁路。
这是云南省规划研究中位于滇中城市群里的6条铁路，包括高铁线路和城际铁路，其中有昆明至楚雄至大理高铁、昆明至罗平段南昆高铁、昆明至元谋段成昆高铁和楚雄至玉溪至弥勒城际、弥勒至曲靖至田坝城际、曲靖至宣威城际铁路，这六条铁路也是云南省铁路网布局“四纵三横一环”中的重要组成部分。
南国早报南宁讯 （记者赵劲松）11月8日，梧州至玉林城际铁路预可行性研究和玉林至北海城际铁路预可行性研究审查会在南宁召开。会上，专家组原则上通过中铁二院编写的《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》和中铁五院编写的《玉林至北海城际铁路预可行性研究报告》。
9月30日，由广西交通投资集团主导投资建设的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段，实现全面开工建设。项目设计时速350公里/小时，正线全长111.04公里，桥隧比85.4%，批复概算总额182.13亿元，建设工期42个月。
8月17日，广西交通工程建设保障中心对拟报批的《贵港经兴业至博白公路环境影响报告书》进行公示。目前，浦北县已建成的高速公路共有三条，分别是已建成的贵合高速、大浦高速、浦清高速，而在建的有数条，分别是南湛高速浦北段、南玉珠高速浦北段，还有即将动工的玉钦高速浦北段和现在公示的贵博高速浦北段，使得全县高速公路收费站利用率达到100%覆盖率，单体收费站如下:小江、江城、张黄、龙门、福旺、寨圩、三合、大成、安石、六硍，共用的收费站有白石水、石埇、泉水、乐民，官垌，平睦，北通今后也规划有。
正在此间举行的广西壮族自治区第十三届人民代表大会第五次会议上，“高水平共建西部陆海新通道、开工建设平陆运河”被列入广西壮族自治区人民政府2022年工作计划，成为代表们热议的话题。100多年前，孙中山先生在《建国方略》中提出打通珠江、西江及北部湾、开通平陆运河的构想。
