中国经济周刊-经济网讯 6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，拟从明年开始，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量。
下月起，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》将正式实施。根据新政，赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，同时推动个人名下第二辆及以上本市登记车辆有序退出。
中新网北京1月26日电 (记者 吕少威)记者26日从北京市交通委获悉，当天，北京市发布2025年小客车指标配额和配置比例，2025年北京市小客车指标配额为10万个，其中普通小客车指标2万个，新能源小客车指标8万个。
记者从北京市交通委获悉，1月26日，北京市发布2025年小客车指标配额和配置比例，2025年北京市小客车指标配额为10万个，其中普通小客车指标2万个，新能源小客车指标8万个。此外，为回应无车家庭用车需求，将于5月26日面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。
今天下午，《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》发布，计划于明年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，其中签概率要明显高于个人申请者，能够优先获得指标。
千呼万唤始出来，6月1日，北京市交通委员会发布通告，对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见，主要调整包括指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等六大方面。
