日前，公安静海分局交警支队针对辖区104国道与津静公路交口东西方向直行、左转车流量大且易产生交叉影响的情况，经过调研、规划，对该路口104国道双向机动车道设置进行调整，将左转车道进行了右置，进一步规范机动车通行秩序，提升道路通行效率，消除交通安全隐患。
市民小秦反映，建筑路青祁路路口有一个左转车道设在中间车道里，自己有一次不小心开错了。“想当然以为中间是直行车道，开过去发现不对劲，只能跟着前面的车子转弯后再掉头回来”，小秦表示幸好当时不是车道里第一辆车，不然可能就迷迷糊糊闯红灯了。
记者 李增浩 薛小东9月12日，泰安交警岱岳区大队针对泰山大街与岱岳东路路口东西方向直行、左转车流量大且易产生交叉影响的情况，经过调研、规划，对该路口泰山大街西向东方向的机动车道设置进行调整，将左转车道进行了右置（即“左转右置”），进一步规范了机动车通行秩序，提升道路通行效率，消
来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻12月23日讯注意啦，注意啦！记者从泰安交警获悉，泰安长城路高新区管委会路口由南向北方向左转（掉头）车道移至最右侧车道，右侧第二车道改为直行加右转，左侧两车道均为直行车道。为什么“左转右置”？
“过去开车在博学路掉头，转弯后还得倒车才能直行，现在一把就能掉过来直行，比以前快多了。”家住净月高新区大学城附近的赵女士称，自从博学路上设置了“左转右置”车道，上班之路比过去至少能快5分钟。什么是“左转右置”车道？
当需要踩刹车的时候，脚在刹车的正前方，方便掌握力度，特别是需要急刹车的时候，就可以一脚踩下去。由于油门踏板本身就比较轻，行驶中踩油门的幅度也不是特别大，所以斜踩油门能轻松掌控，而且还能避免把油门当刹车。
城市精细化管理都体现在哪些方面？交通微改造能带来多大的通行便利？12月7日上午，在南三环与长安南路交叉口北进口道，西安公安交警首次实施的“固定式借道左转+左转右置+主干道优先”的交通微改造组合，正式启用，高峰时段左转车辆每小时可多走200余辆车。
