日前,公安静海分局交警支队针对辖区104国道与津静公路交口东西方向直行、左转车流量大且易产生交叉影响的情况,经过调研、规划,对该路口104国道双向机动车道设置进行调整,将左转车道进行了右置,进一步规范机动车通行秩序,提升道路通行效率,消除交通安全隐患。
市民小秦反映,建筑路青祁路路口有一个左转车道设在中间车道里,自己有一次不小心开错了。“想当然以为中间是直行车道,开过去发现不对劲,只能跟着前面的车子转弯后再掉头回来”,小秦表示幸好当时不是车道里第一辆车,不然可能就迷迷糊糊闯红灯了。
记者 李增浩 薛小东9月12日,泰安交警岱岳区大队针对泰山大街与岱岳东路路口东西方向直行、左转车流量大且易产生交叉影响的情况,经过调研、规划,对该路口泰山大街西向东方向的机动车道设置进行调整,将左转车道进行了右置(即“左转右置”),进一步规范了机动车通行秩序,提升道路通行效率,消
来源:【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻12月23日讯注意啦,注意啦!记者从泰安交警获悉,泰安长城路高新区管委会路口由南向北方向左转(掉头)车道移至最右侧车道,右侧第二车道改为直行加右转,左侧两车道均为直行车道。为什么“左转右置”?
“过去开车在博学路掉头,转弯后还得倒车才能直行,现在一把就能掉过来直行,比以前快多了。”家住净月高新区大学城附近的赵女士称,自从博学路上设置了“左转右置”车道,上班之路比过去至少能快5分钟。什么是“左转右置”车道?
当需要踩刹车的时候,脚在刹车的正前方,方便掌握力度,特别是需要急刹车的时候,就可以一脚踩下去。由于油门踏板本身就比较轻,行驶中踩油门的幅度也不是特别大,所以斜踩油门能轻松掌控,而且还能避免把油门当刹车。
城市精细化管理都体现在哪些方面?交通微改造能带来多大的通行便利?12月7日上午,在南三环与长安南路交叉口北进口道,西安公安交警首次实施的“固定式借道左转+左转右置+主干道优先”的交通微改造组合,正式启用,高峰时段左转车辆每小时可多走200余辆车。