美国政府因此对此高度警惕，自拜登政府上台以来，美国贸易代表依据《1974年贸易法》第301条，针对中国造船业启动不公平贸易调查，指责中国通过财政支持、设置市场壁垒、知识产权盗窃及强制技术转让等手段，获取不公平竞争优势。
世界航运理事会首席执行官克莱姆克警告称:“美国贸易代表办公室提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”
【美国将对中方造船业施加限制？外交部回应：已向美方提出严正交涉】财联社2月24日电，在2月24日外交部例行记者会上， 有记者提问称，上周五晚上，美国国务院发布了与中国的经济关系的备忘录。有报道称，美国将对中方的造船业施加限制。中方对此有何回应？
这次，他们瞄准的不是科技巨头，不是短视频APP，而是中国在全球占据绝对领先地位的—— 造船工业!＃美国 ＃中国 ＃造船业 ＃海运 ＃贸易战 ＃科技 ＃经济 ＃国际关系 ＃地缘政治 ＃头条爆款 ＃深度好文 ＃时事热点。
美国再一次将“枪口”对准了中国，而这次的目标是造船业。美方宣布计划对中国制造的船舶，征收高达150万美元的“港口停靠费”，企图压制中国在海事、物流、造船等领域的影响力。【江南造船厂】然而，中国江南造船厂却以实力回应。
【环球时报报道 记者 李萌】在美国政府宣布重振美国造船业后，美国议员已提出多项法案，旨在增强美国造船能力，并将船舶建造外包给盟国。韩国《朝鲜日报》10日报道称，韩国造船业瞄准了美国海军的合同，但美国政府同步提出的打压中国造船业的政策又令韩国造船业界“进退两难”。
中国是全球海洋产业的重要参与者。如今，美国将矛头转向中国船舶制造和海运，再次说明美国政府正不遗余力地遏制中国发展。近日，美国政府提议，对停靠美国港口的、由中国制造和运营的船只征收高额费用。此举预计将扰乱全球海运，给全球贸易和供应链造成巨大负面影响。
