新京报贝壳财经讯（记者白昊天）2月14日，贝壳财经记者自阿维塔科技官方了解到，前长安汽车品牌公关部总经理陈卓已正式加入阿维塔科技。他将担任阿维塔科技高级执行副总裁，向公司董事长兼CEO谭本宏汇报，在公司重大项目推进、关键业务运营等方面协助、配合谭本宏开展日常工作。
中国经济网2月2日讯 今日，阿维塔科技宣布，李鹏程正式出任公司副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理，全面负责公司品牌营销相关工作，具体分管用户发展中心下属的品牌规划与策略、产品传播、公关、用户体验与运营部门，向公司董事长兼CEO、用户发展中心总经理谭本宏汇报。
“未来5~10年，阿维塔智驾始终会使用最高安全等级、最佳性能体验的模块和系统，成本也不会低。我们和真正追求大规模平权的方案不一样。伴随着新技术的提高，我估计我们这方面投入的成本还会更高。”在近日接受第一财经记者采访时，阿维塔科技总裁陈卓说道。
中青报·中青网记者 张真齐近些年，在智能网联等技术快速发展的背景下，人们日常的驾驶已经变得更轻松和安全。但是当下，在面对突然出现的行人和障碍物、恶劣的天气状况、长距离高速路行驶等特殊场景时，不少驾驶者的应对和处理仍有提升改进的空间。
华为智能汽车解决方案BU市场与销售服务部总裁迟林春也曾公开表示，阿维塔11将搭载华为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云服务等方案，目前有规模超千人的华为智能驾驶团队在重庆与阿维塔工程师一起工作，于软硬件层面进行协同研发，以期在阿维塔11上为用户提供点对点的连续智能驾驶辅助，覆盖高速、城区以及泊车全场景等高阶智能辅助驾驶功能。根据此前公布的数据，华为DriveONE电驱动系统的NVH达到 78 dB ，达到了业内先进水平。
从发布会上种种表现来看，阿维塔或许首要工作是先在体系内建立起自信。在本月初通过购买包括央媒在内一系列新闻机构社交平台账号广告位进行预热过后，11月15日下午3点半左右，首款车型阿维塔11完成首次公开亮相，这比预热中公布的阿维塔全球品牌发布时间早了5个小时。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊继频繁的人事调整后，阿维塔科技(重庆）有限公司（以下简称阿维塔科技）再次向管理层的收入“动刀”。“我们的管理层已主动集体申请薪酬结构调整，管理层月度收入与销量达成直接挂钩，并增加了浮动比例。
乘联会：新能源车车购税门槛指标调整力度不小12月12日，乘联会秘书长崔东树发文称，工业和信息化部、财政部、税务总局等部门于12月11日发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称“《公告》”），明确了2024年后，新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术指标
