聚焦经济社会发展【鹰厦铁路永安路段进行换轨作业】为保障铁路运输安全，助力全面复工复产，鹰厦铁路永安路段于5月初至6月中旬进行管内线路成段更换伤损钢轨作业，预计将更换20千米。（光明日报全媒体记者高建进 张诗瑶） 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。
作者/摄影南局福段SS3-4117鹰厦铁路，铁道兵“七大可圈可点工程”起航之处，是铁道兵兴建的第一条填海工程线路，翻越武夷山戴云山，指点富屯溪、沙溪、九龙江三条大河流直达厦门入海，1955年10月1日，朱德为鹰厦海堤亲笔题写“移山填海”四个大字岭头——百岭之头我们本次旅程从岭头站
纪录片《鹰厦铁路》播出后引起强烈反响!福建东南卫视、海峡卫视热播后，B站、今日头条、爱奇艺、优酷、腾讯皆己上线，更有东南卫视、福建发布、中国铁建、南昌铁路局等十余家公众号、视频号发表相关文章、视频数十篇之多。
新中国东南沿海第一条干线铁路的诞生曾经走过哪些艰难险阻凝聚多少智慧与赤诚二十余万建设者22个月47座隧道159座桥梁694公里一切，都浓缩成一个移山填海、福泽东南的奇迹在新中国建设的洪流中，鹰厦铁路是一座永远令人敬仰的精神丰碑。
永安抽水蓄能电站项目施工现场，小半线、上库段、下库段三条公路同时火热施工；闽中公铁联运物流基地内，工人们正在一期铁路专用线上铺设铁轨；盛景加油站项目完成“三通一平”，正在进行加油站边坡施工……进入夏季，和天气一样火热的是永安各个项目现场呈现出的繁忙建设景象。
中新网福建漳平2月18日电 (陈莉 张海根) “要特别注意交汇列车的进路安全，及时开放信号、确认道岔....。。”大年初一一早，不远处的村庄里头，鞭炮声此起彼伏，城门站站长曹永利36年如一日，每天都要到行车室再次核对列车运行计划，布置运输组织的重点事项。
春运期间，一列列满载货物的列车犹如钢铁长龙般奔驰在祖国广袤的大地上，每趟列车最后一节车厢都会安装一个“尾巴”，学名叫做列车尾部安全防护装置。现年54岁的中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段永安站列尾作业员马庆华就是专为火车安装“尾巴”的人。
钱塘江大桥，横贯钱塘江南北，是连接沪杭铁路、杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。一桥飞南北，天堑变通途。在战火纷飞的年代，来者佛是这座大桥的建设者之一，是著名桥梁工程师茅以升建钱塘江大桥的“水文参谋”。这段建桥经历，让茅家和来家结下了深厚的情谊。
