今天跟以往一样，五点下班，换好衣服来到公司的电动车停车棚，首先说一下我们公司还是挺人性化的，给每个员工电动车都有充电的地方，所以每天跑外卖呢电费这一块成本在我这可以忽略不计，也算蚝了公司一把羊毛，哈哈开个玩笑，因为我买的是锂电池的电动摩托车，所以最大可以跑八十公里左右的路程，除过上下班来回二十公里左右，实际跑外卖只能跑五十多公里，按照app规定，基本上每公里在二块左右，所以我的电动车一直在接单在跑的话，最多可以收入100，不过这种情况是基本不存在的，我也跑了将近一个月了，最多的一天挣了90多，还是平台强制给了我一个远单，没办法我得送啊，不然你取消，会扣五元，这一点有点不太好!
2015年，“怪人”乔松涛从自己的需求看到了市场的需求，于是决定创立跑腿业务，在创业伊始，把目光放在摩的师傅身上的他，遇到了不小的困难，由于那时的智能机尚未完全普及，加上摩的师傅本身的接受能力不强，事情的推进并没有想象中的顺利。
早上兼职跑到下午17:00，由于天气太热，加之中午没有休息，困乏感来袭，随即掉头赶回去小憩片刻，醒来已是17:50外面莫名的下着瓢泼大雨，好像是来灭了今天炎热的天气特意来的一场暴雨，听着雨声本想再趁机熟睡一会，没过五分钟瞬间大雨骤停，一天的阳光余热又袭卷而来，顿时没了困意，心理又燥热了一起来，想了想兼职了快一天还没挣30块大洋，心理是又心疼又觉得廉价，但是为了碎银几两，又没更好的办法来利用零碎时间，也只能从这方面自己安慰自己。
来源：环球网 【环球网科技报道 记者 林迪】在数字化浪潮的推动下，即时配送正迅速崛起，成为新质生产力的典型代表。它不仅展现了现代科技与传统物流的融合，更是以创新为主导，通过技术创新、高效能、高质量以及可持续发展的特质，深刻改变了我们的生活方式，推动了生产力的现代化和高效化。
在郑州街头，摩的师傅曾是城市流动的血液，而将他们与互联网经济相连的，是一位北漂后回到郑州的程序员--乔松涛。他不仅是UU跑腿的创始人，更是将传统跑腿服务带入数字化时代的先行者。"我个人本来就是个'生活不能自理'的人"，自嘲背后隐藏的是乔松涛对便捷生活无限向往的心。
近日，UU跑腿宣布推出旗下同城拉货平台——UU货运，为用户提供整车送货、大小件快送等一站式的货运服务。UU跑腿品牌创始人乔松涛在接受北京青年报记者采访时表示：“目前我们的会员费0.99元，佣金目前为5%，我们承诺会员费永远不超过同行的50%。
跑腿小林哥174.65。跑腿一天的真实收入，送货奇葩多，看看小林哥。兄弟们，你们发现了没有？这两天系统派单率极其差劲，甚至好几个小时一单都不派，就是顾客在你面前下单，系统也不派单给你。不用多说，这两天我就是这种情况。
